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[21空调] 关于外流活门的请教。

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见习机务员

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发表于 2018-4-14 21:51:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
各位大佬们,我想知道外流活门的具体工作情况,。什么时候关闭,什么时候打开的?
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机务学徒工

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发表于 2018-4-14 22:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
320外流活门由 CPC1和 CPC2轮流控制,(一般一个飞行循环变更一次),飞机落地之后由RPCU控制外流活门打开到全开位。

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机务学徒工

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发表于 2018-4-15 08:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国
正在输入中1 发表于 2018-4-14 22:45
320外流活门由 CPC1和 CPC2轮流控制,(一般一个飞行循环变更一次),飞机落地之后由RPCU控制外流活门打开到 ...

CPC轮流控制各自的马达,落地后70s转换。RPCU有些飞机是没有的,它工作的前提:飞机在地面发动机关车,人工模式下或双CPC失效的。客舱还有余压这时候RPCU控制外流活门全开

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见习机务员

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发表于 2018-4-17 10:47:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
外流活门是通过控制外流空气量的多少来控制压力的。正常情况下,CPC1通过控制马达1来控制外流活门,CPC2通过控制马达2来控制外流活门,正常二者一个工作,一个处于备份状态,CPC1和CPC2交替工作。这是自动控制的情况。
当两个CPC都故障时,驾驶员可在驾驶舱手动调节升降速率电门,此时控制的是马达3,而且这时外流活门的位置信号只能通过CPC1的人工控制部分送到ECAM上进行显示。
另外对于RPCU,余压控制组件,有的飞机是没有的,它工作是在,当飞机落地后,外流活门没有完全打开,此时RPCU会自动接管CPC计算机来控制外流活门使其完全打开,这时控制的也是3号马达。

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