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[M10] 航法里还有哪些类似AD SB 这种的通告

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机务正式工-无执照

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发表于 2018-4-16 23:33:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
航法里还有哪些类似AD SB 这种的通告。
这些都不是我想要的
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-4-17 06:54:32 | 显示全部楼层
sb是服务通告。ad是啥忘了
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见习机务员

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发表于 2018-4-17 09:08:00 | 显示全部楼层
AD是适航指令。在法规CCAR-39AA,以及AP-39-01R1里有说明。自己可以去民航局官网下载。
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-4-18 15:12:29 | 显示全部楼层
SB里还有个ASB 即紧急通报 页框带红斜杠

SL服务信函 个人理解与SB的区别就是飞机出了点小问题 制造厂告诉你有这么一回事儿

EO工程指令 工程技术部门收到SB AD根据自身飞机的情况进行评估 编写工卡后向一线维护部门下发的执行指令
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试用期机务

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发表于 2018-4-18 15:42:32 | 显示全部楼层
多看书啊兄弟
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机务学徒工

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发表于 2018-4-28 10:07:40 | 显示全部楼层
之前看前辈说的:
AD应该是适航指令,一般是FAA发的,我们CAAC根据FAA的AD会发CAD交各大航空公司执行。都是强制执行的。
SB和SL应该就是波音、空客这些制造厂家依据AD或整个机队的报告情况编写的,称为服务通告和服务信函相对SL级别比SB更低一些,两者都不具备强制性。
EO是指工程指令。工程部门会依据CAD、SB、SL的内容,其中SB,SL经过评估确认本公司是否执行之后编写的工卡文件,更便于一线部门执行。
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