奇怪的VENT BLOWER FAULT信息

1600815240 · 发表于 2018-4-21 09:57:40

过站报电子舱通风不工作，有进气风扇信息，出现蒙皮进口活门故障信息，观察机下进口活门关闭，将蒙皮进口活门人工固定在关闭位，按MEL执行M项进行AEVC测试，将空调空气进口活门固定在开位放行。飞机起飞后因天气原因返航后再次报电子舱排气风扇故障，对串电子舱进气风扇与排气风扇，故障信息消失。航后完成AEVC自检测试，读取无故障信息和三类维护信息，检查气滤干净。想请教下这种现象原因在哪里？

_中程 · 发表于 2018-4-21 13:39:56

先鼓风扇故障，后排风扇故障。其实这两个故障模式不直接关联。只有一种情况，就是鼓风扇故障或者卡阻导致排风扇位置的流量传感器感受到流量偏低触发EXTRACT FAULT，MEL手册也有提及。流量传感器，接触器，温度传感器有可能吧……

1600815240 · 发表于 2018-4-21 15:22:43

嗯，也考虑过可能由于26HQ的问题。

1600815240 · 发表于 2018-4-26 15:25:10

想问下同时保留空调空气进口活门与蒙皮进气活门有冲突么？

chenghong3638 · 发表于 2018-7-3 00:14:12

你翻一下MEL，就明白了。
电子舱通风
空调空气供给模式：
1、当排风流量低时，按下EXTRACT的操控电门，空调空气入口活门和蒙皮热交换器隔离活门打开，其他活门关闭；
2、鼓风扇流量低时，管道气流温度高，按下BLOWER操控电门，鼓风扇停止，空调空气入口活门和蒙皮热交换器隔离活门打开，其他活门关闭；
3、烟雾报警时，BLOWER和EXTRACT的FAULT亮起，按下两个操控电门，鼓风扇停止，排风扇工作，空调空气入口活门打开，蒙皮空气出口活门部分打开，其他活门关闭。
4、AEVC断电， BLOWER和EXTRACT的FAULT亮起，按下两个操控电门，鼓风扇停止，排风扇工作，空调空气入口活门打开，蒙皮空气出口活门部分打开，其他活门在此前的位置。

1600815240 · 发表于 2018-7-3 10:49:15

chenghong3638 发表于 2018-7-3 00:14
你翻一下MEL，就明白了。
电子舱通风
空调空气供给模式：

嗯，明白了，非常感谢

小敏帅 · 发表于 2018-7-27 15:12:59

chenghong3638 发表于 2018-7-3 00:14
你翻一下MEL，就明白了。
电子舱通风
空调空气供给模式：

请教一下，这个怎么理解

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[21空调] 奇怪的VENT BLOWER FAULT信息

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