请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 7863|回复: 4

[34导航] 波音防偏冲出跑道技术:RSAT 初识

[复制链接]

814

主题

3396

帖子

6184

积分

随机机械师

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
6184

东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-4-21 18:39:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道

公司从B-1309开始的737NG飞机,出厂开始选装RSAT,但是目前手册这个系统并没有太多描述。

下面是波音的一个视频



No Landing is Routine: Preventing Runway Excursions
Boeing and Embraer have partnered to provide pilot procedures and information to help prevent runway excursions, a leading safety concern among industry professionals.


Runway Situation Awareness Tools
Helping pilots prevent runway overrun excursions
跑道情景意识工具
帮助飞行员防止冲出/偏出跑道

At Boeing and Embraer, helping pilots prevent runway overrun excursions is a top safety focus area. There isn't just one factor that causes overruns, nor is there one simple solution to prevent them.
在波音和巴航工业,帮助飞行员防止冲出/偏出跑道都是首要的关键安全项目。冲出跑道不只是单个因素导致的,也没有一个简单的解决措施来防止。

To help pilots adapt, Boeing and Embraer have partnered to develop and provide a shared set of flight-deck guiding and alerting tools along with new procedures and training aids for pilots.
为了帮助飞行员适应不同的环境,波音公司和巴航工业已经在合作,为飞行员开发和提供一套共享的飞行驾驶舱指导和提醒工具,以及新的程序和辅助训练工具。

The foundation for the Runway Situation Awareness Tools is the long-standing philosophy of both Boeing and Embraer to respect pilot control, and help pilots make timelier, better informed decisions that support safe approaches and landings.
跑道情景意识工具的根本,是波音和巴航工业尊重飞行员操纵飞机的长期理念,帮助飞行员做出更及时、更明智的决策,支撑安全进近和着陆。

From the approach planning phase through landing rollout and deceleration, the Runway Situation Awareness Tools provide a combination of solutions to reduce runway excursions.
从进近航路规划阶段到着陆滑跑和减速,跑道情景意识工具提供了一套组合的解决方案来减少偏离跑道。

1524484116695.jpg
1524484119858.jpg
1524484122308.jpg
1524484124690.jpg
1524484126816.jpg
1524484128886.jpg
1524484131323.jpg
1524484134449.jpg
1524484188966.jpg
1524484191007.jpg
1524484193247.jpg
1524484195337.jpg
1524484197485.jpg
1524484199804.jpg
1524484201946.jpg
1524484204228.jpg
1524484206557.jpg
需要HUD、DEU、FMC、EGPWS 软/硬件满足要求。

1524484210112.jpg
1524484212932.jpg

最新版的AMM SDS部分加入了部分描述:

1524484214960.jpg
↑ EGPWS 根据跑道状况得到摩擦系数,计算着陆所需跑道长度

机组人工得在FMC着陆参考页的第2页人工选择跑道状况,EGPWC有六个等级可选:

1524484217348.jpg
1524484219265.jpg
↑ FMC U12版软件以上才有第2页,低版本的只有1页

1524484221134.jpg
↑ 跑道道面状况说明

1524484224365.jpg
↑ EGPWS里的 RAAS(RAAS以后再讲)

1524484226167.jpg
↑ EGPWS 多了一个Overrun Warning (冲出跑道报警)

1524484228437.jpg
↑ Perspective Runway (PRW,透视跑道),也属于RSAT的一部分,前面波音材料里也有

可以看出,RSAT 主要还是方便机组操作的,在着陆-滑跑过程中,给机组提供视觉 / 声音信息和警告,但我们也要稍微了解一下该系统:

1524484230276.jpg
↑ 没有RAAS功能的飞机的EGPWS面板

1524484232111.jpg
↑ 有RSAT和RAAS功能的飞机的EGPWS面板

新构型的飞机在P3-7面板上多了一个RUNWAY INHIBIT开关和RUNWAY INOP灯。

1524484233979.jpg

从FCOM,可以看出,以下情况之一会造成RUNWAY INOP灯亮:
  • GPS 位置精度不够
  • 机场数据不在GPWS数据库里
  • Runway Inhibit 电门在INHIBIT位(保护盖合上在Normal位)且空速≥250节持续60秒以上


平时如果遇到问题,可与机组沟通,因为RSAT是一个选装的系统。不行的话,可按MEL 34-26-04 放行。

1524484236058.jpg

1524484237970.jpg

1524484239857.jpg
↑ EGPWS 测试时听到 RUNWAY AWARENESS OK 即说明系统工作正常


推荐阅读:


欢迎关注微信公众号:阮工频道
回复

使用道具 举报

8

主题

1374

帖子

409

积分

禁止发言

积分
409

在线王

发表于 2018-4-21 22:39:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
大哥,第一眼看视频不见了(⊙o⊙)
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

7

帖子

410

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
410
发表于 2018-4-22 11:49:33 | 显示全部楼层 来自: 中国
哇,不错不错,相当干货,多看看
回复 支持 反对

使用道具 举报

30

主题

1331

帖子

440

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
440
发表于 2018-6-20 08:08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
不错,干粮啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表