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[36气源] 请教大神这条MEL如何理解

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中国民航大学实名认证

发表于 2018-5-18 08:19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
什么情况下依据A放行
什么情况下依据B放行
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发表于 2018-5-18 10:10:58 | 显示全部楼层
这个A、B后面就是条件

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发表于 2018-5-18 11:57:33 | 显示全部楼层
2346这飞机,同事啊!
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中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2018-5-19 09:16:05 | 显示全部楼层
13366048724 发表于 2018-5-18 11:57
2346这飞机,同事啊!


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中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2018-5-19 11:42:09 | 显示全部楼层
13366048724 发表于 2018-5-18 11:57
2346这飞机,同事啊!

6247重庆航空
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发表于 2018-6-5 08:03:57 | 显示全部楼层
wd2014 发表于 2018-5-19 11:42
6247重庆航空

不好意思 看错了
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发表于 2018-10-11 09:36:23 | 显示全部楼层
A、B是不同的放行条件。可根据实际情况选择用哪个放行条件。HP活门失效在关位,可选A办理保留,就是把相关引气系统都当失效了,要同时满足36-11-01的限制;如果HP活门未失效在关位,就要选B办理保留,需要执行相关的M程序,将HP活门固定,锁在关闭位。
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