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[33灯光] 你知道吗?天空内饰应急门上的窗灯同时还是应急灯

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助理工程师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-6-21 14:11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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Did you know?
对于天空内饰飞机,应急门上的窗灯同时还是应急灯。

1529651502207.jpg
不相信的航后可以关闭窗灯,打开应急灯试试。

1
事件背景

如果你有看过天空内饰飞机窗灯SSM33-21-12,你可能会注意到:
1529651504315.jpg

左下角的NOTES:
1529651506188.jpg

4. 6V DC ONLY CONNECTED ON M2837 & M2838 EMER LTG FUNC FOR HATCH HANDLE.

关键就是EMER LTG FUNC(emergency lighting function)

虽然是缩写,应该也不难理解,只有M2837和M2838(前后应急门窗灯),还额外连接了6V直流电源,提供应急门把手的应急照明功能。

在紧急情况下,此灯的应急照明部分提供门把手和操作指令的照明。

如果你再看应急灯的SSM33-51-13:
1529651507999.jpg

也很明显能看出来,前、后应急门窗灯组件还是应急灯。

1529651509809.jpg

但是,从最近碰到的一次天空内饰飞机窗灯故障保留来看,很多人并不知道此处的窗灯组件还包括有应急灯部分。


2
问题分析

虽然窗灯和应急灯的供电电源都可以对M2837和M2838供电,但是在内部,窗灯和应急灯是不同的LED,有各自不同的电源。

可以查看CMM:
1529651513075.jpg

Each configuration of the Over Wing Exit Light has one IPSC board and one 13 inch RGB+W LED board consisting of RGB+W LEDs and a set of White LEDs powered by +6VDC.

1529651516294.jpg

由于窗灯和应急灯是不同的LED,有各自不同的电源。所以如果窗灯不关闭,在进行应急灯检查时,此处窗灯始终亮着,即使内部应急灯LED不亮,也无法测试出来。

当前的AMM和FIM在应急灯操作和测试部分都存在相应问题。
1529651518111.jpg

AMM33-51-00-710-801:
1529651521215.jpg


3
维护建议

针对这个问题,我已经提交SR给波音修改手册,预计会在AMM下一版(15-Oct-2018)进行修改:天空内饰飞机在测试应急灯前,要先关闭窗灯。

同时,针对天空内饰飞机,有必要提醒大家:

① 在进行应急灯操作测试时,需要先关闭窗灯
② 更换应急门处窗灯时,要进行应急灯测试
③ 天空内饰应急门处窗灯保留时,要确认应急灯功能正常

因为如果是此灯组件的应急灯部分失效,飞机是无法放行的。

应急门上LED窗灯更换:

对于天空内饰飞机,应急门上的窗灯和其他地方的窗灯不一样,更换步骤也相对复杂一些。

如果不清楚更换要点的话,很容易浪费时间拆卸不需要拆卸的部分。

1529651523000.jpg

拆装此灯组件的关键点就是:
将应急门打开后,先要将图中红圈所标的两根装饰条拆下,以便将绿圈所标装饰板整体往下移,这样就可以使LED灯组件露出来,开始拆装灯组件。

1529651526000.jpg
1529651528275.jpg
实际拆装一次就会了。


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试用期机务

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发表于 2018-6-21 14:50:13 | 显示全部楼层
楼主真好,贺喜
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发表于 2018-6-21 15:07:56 | 显示全部楼层
研究的很到位
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机务正式工-无执照

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在线王

发表于 2018-6-22 15:06:23 | 显示全部楼层
好棒,会拆了~
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嗯,这个人确实很懒,不用理他~
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见习机务员

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发表于 2018-6-22 16:06:07 | 显示全部楼层
厉害了,昨晚刚拆了
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试用期机务

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发表于 2018-7-6 23:09:33 | 显示全部楼层
好资源,收藏了,下次用
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