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[谈天说地] 机务应届生应该如何选择航空公司(二)

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发表于 2018-6-23 07:31:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
接上一篇《机务应届生如何选择航空公司》,上篇中主要说了一些大公司和小公司的区别以及针对不同的情况就业时的选择,看完好多人留言也持有不同态度:表示大公司也不一定好、最好的状态是活少钱多离家近(这是机务看似最理想的了)、以及大城市根本买不起房之类的问题,这些都是现实,也都是大家遇到的问题,我也遇到了。

任何问题都是基于个人经历和感受来的,不同的人经历不同就会有不同的感受,就算经历相同也有不一样的看法。看完上一篇是不是觉得我在着重推荐大家去大公司。。。其实就是,因为我综合分析+亲身感受,除去特殊情况,大公司怎么都比小公司靠谱,我只是说靠谱,不说最适合你,毕竟最适合的才是最好的。那就分析分析大公司和小公司的优缺点?客官请您听(只代表个人意见,如有不同,请谅解):

PS:文中所说的大公司是指成立年数长,机队规模大于百架,组织结构庞大的大型国有、私企。

优缺点一:大公司由于成立时间比较长,很多的规矩都已经遵守了二三十年,所以难以改变,比如组织架构、工资体系、人员上升空间的设定等等。比如前几年炒的沸沸扬扬的深圳某航(就是深航)本专科待遇差别多大,经过多年的改观,于2015年才有一些比较大的改观(不接受深航15年以后入职的质疑,15入职以前的知道之前专科有多难)。而小公司呢,相对改变就比较简单,有点太他妈简单,都能用“随心所欲” 来形容,一个规章、一个程序、一个工资体系没有任何预兆就改了,容易措手不及。但是你也应该发现,小公司通过各种渠道在进行自己的自我完善,希望做到更好,你不能无视它的努力,不管这份努力是不是恰当。全民航都在开展SMS活动,有问题你提出来,公司、部门帮你解决。你会发现,小公司的SMS总数量以及人均数量会比大公司多几十倍,员工会把大大小小的问题反馈出来,肯定有立马解决的,肯定也有基于一些困难无法解决的,还有一些就是不想解决的。(民航局的SMS真是个好东西)

优缺点二:竞争问题。大公司竞争太厉害了,千军万马过独木桥,还他妈好几个独木桥,想想就心累。干大活好多人抢着干,都想着快速成长好辞职啊,学机型那更是挤破了头(不针对一进公司就学机型的公司),说句题外话我觉得机务生涯机型最重要,其次是执照。一般大公司同一届的一个中队或车间(不同公司叫法不同)就有四五十人之多,有那么多活给你们干吗,上一届的师傅们还有没排到的呢,如你不表现积极,什么都没有你的,只能一步步来,让你干一次大活就要把握住机会,争取干的漂亮靠谱,让老师傅让领导看得到:这小伙可以。小公司就没有这么大的竞争了,一个中队最多十来个一起的,大家水平差不多,要学习什么一起学。但是小公司的机务出徒慢,比大公司慢两年吧,当你发现你在大公司的同学都开始换IDG和HMU、进气道之类的了,你窗灯刚刚学会怎么搞,会不会产生落差?这也没办法,小公司飞机新,数量也少,很少能碰到大活,老师傅们也没搞过啊或者跳槽来的老师傅好几年没搞了,终于碰到一个,赶紧过把瘾,你最多只能在旁边打打手电、递递工具了。有心的回家认真看看手册学习一下,不上心的也就那么过去了。竞争也是相对的,不是绝对的。

优缺点三:大公司事少,小公司呵呵哒。不方便诉说。懂得自然懂。

优缺点四:大公司能人多(技术方面),在这一点上,在你机务生涯遇到技术问题的时候,大公司有太多的老师傅那真是牛逼,不得不佩服,超乎当初我干了三年之后的认知,我尊称为神人。原公司大有人在。现在一个没遇到。这一点也不方便,他妈的,我怎么这么怂。

优缺点五:小公司真的很适合一些人哦,公司正处于发展时期,急需“人才”,说不定哪一天就被发现闪光点了,破格提拔,这是机会与机遇问题,玄学,不讨论。

优缺点六:管理是否严格。一般大公司的管理都相对小公司来说会比较轻松(螃蟹白鹭除外),国企一般不会强逼着员工干这个搞那个,你想进步,我给你舞台,我给你机会;你不想进步,想混日子,也可以,你别给我惹事,惹着我你就死,惹不到我你在哪里好好的。小公司就不行了啊,就那么几个人,谁都想进步,不进步不行啊!压力比较大,这一点在考执照就能看出来,曾经的小弟都四五年了也不着急考执照,小公司,到了三年基本执照都到手了,真他妈牛,这一点我是服气的。小公司管理也真是严格,一个规定接一个规定,全是重点,必须遵守,导致干活效率比较低,附加的干活之外的事比较多。

综上所述,选择适合自己的才是最好的。

美航.jpg

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发表于 2018-6-23 08:02:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
深圳某航(就是深航),专科改了以后依旧很坑,每个月7号都能把人气死
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 楼主| 发表于 2018-6-23 08:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
M416 发表于 2018-6-23 08:02
深圳某航(就是深航),专科改了以后依旧很坑,每个月7号都能把人气死

比之前好点了吧 起码专科拿到双照以后工资涨了一部门 那一年入职 ?
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发表于 2018-6-23 08:47:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
私企某航,年龄不过几年,坑死人不偿命
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发表于 2018-6-23 09:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
伊扬悦 发表于 2018-6-23 08:33
比之前好点了吧 起码专科拿到双照以后工资涨了一部门 那一年入职 ?

是的,但是大部分专科考完双照就不在深圳了。不是本地人谁也不愿意花个7年的时间在深圳混那个中工吧,何况看着一起入职的兄弟干一样的活,拿不一样的钱,谁心里也不舒服。
深航维修,你来传承?
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 楼主| 发表于 2018-6-23 09:23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
西红柿炒蛋 发表于 2018-6-23 08:47
私企某航,年龄不过几年,坑死人不偿命

忍一忍 再忍一忍 待过时机成熟 走之
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 楼主| 发表于 2018-6-23 09:23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
M416 发表于 2018-6-23 09:10
是的,但是大部分专科考完双照就不在深圳了。不是本地人谁也不愿意花个7年的时间在深圳混那个中工吧,何 ...

这的确是  一直在说同工不同酬呢
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发表于 2018-6-23 10:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
三大航是不是该去南航?,除了三大航,上海是不是没有大的公司了
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 楼主| 发表于 2018-6-23 12:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
373186158 发表于 2018-6-23 10:25
三大航是不是该去南航?,除了三大航,上海是不是没有大的公司了

没去过 没法说呢 南航待遇在那里呢
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发表于 2018-6-23 17:50:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
艹师傅分析的是
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 楼主| 发表于 2018-6-23 18:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
5603853 发表于 2018-6-23 17:50
艹师傅分析的是

你妹  你是谁
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发表于 2018-6-23 18:46:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
伊扬悦 发表于 2018-6-23 18:43
你妹  你是谁

你猜,你猜猜猜
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 楼主| 发表于 2018-6-23 18:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
5603853 发表于 2018-6-23 18:46
你猜,你猜猜猜

不猜  你长得太丑了 加义
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发表于 2018-6-23 19:15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国
先去深航磨炼一下,哈哈
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发表于 2018-6-23 19:34:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
伊扬悦 发表于 2018-6-23 18:49
不猜  你长得太丑了 加义

应该不是嘉义吧,我记得他号不是这个
公号:机坪秘密研究
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发表于 2018-6-23 19:47:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
谁说川航最好回,支支招
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发表于 2018-6-23 21:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
超师傅讲解很到位 受教了
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发表于 2018-6-24 18:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的很赞,真的小公司真几把事多,墨迹墨迹干一晚,啥屁活也不出,条条框框一箩筐,人事吧,溜须拍马的,一人得到,鸡犬升天的,斗争真是激烈。
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楼主分析得很对
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发表于 2018-6-26 21:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主说的很有道理
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发表于 2018-7-3 15:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
大公司东航四川呢 听说管理不行啊
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发表于 2018-8-4 17:16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
前辈但我听说民营待遇都比国企类的高啊,想多挣钱是不是改考虑民营的,求老哥指点一二
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 楼主| 发表于 2018-8-9 20:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
极速 发表于 2018-8-4 17:16
前辈但我听说民营待遇都比国企类的高啊,想多挣钱是不是改考虑民营的,求老哥指点一二
...

加我微信  foreverpcpj
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发表于 2018-8-10 11:57:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
首先排除深航,切记切记切记
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 楼主| 发表于 2018-8-17 09:04:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
llb1994 发表于 2018-8-10 11:57
首先排除深航,切记切记切记

等你离开了再说这句话
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发表于 2018-8-17 09:49:55 | 显示全部楼层 来自: 中国
家是哪的就选择哪吧
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