请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 5385|回复: 10

[21空调] CPC1和CPC2人工模式增压时都要用吗?

[复制链接]

725

主题

874

帖子

803

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
803
发表于 2018-7-9 10:41:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
CPC1和CPC2人工模式增压时都要用吗?

两个控制器都有人工模式增压功能吗?
回复

使用道具 举报

6

主题

470

帖子

480

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
480

实名认证

发表于 2018-7-9 11:46:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
人工模式只用CPC1的备份部分。和CPC2无关
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

57

帖子

400

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
400
发表于 2018-7-13 10:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
人工的时候,用的是3号马达控制外流活门,显示用的是CPC1备用部分。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

31

帖子

490

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
490
发表于 2018-8-3 16:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼上正解,cpc2没有人工模式的
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

9

主题

1983

帖子

88

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
88
发表于 2018-9-13 13:00:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
只用cpc1,那cpc2什么时候用了?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

3

主题

16

帖子

339

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
339
发表于 2018-9-16 15:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
教材:
CABIN PRESSURE CONTROLLERS:
There are two interchangeable controllers, which are identified as Cabin Pressure Controller (CPC) 1 and CPC 2 by means of pin programming.
Each controller has an automatic and manual part which are functionally and electronically independent of each other. One controller operates the
system at a time according to flight profile data and A/C configurations.
The second controller is in active stand-by with automatic changeover after each flight or in case of failure of the active one.
The CPCs inputs are:
- flight profile data: Flight Management and Guidance System (FMGS),Air Data/Inertial Reference System (ADIRS), Centralized Fault Display
System (CFDS),
- A/C configurations: Engine Interface Unit (EIU), Landing Gear Control and Interface Unit (LGCIU), Environmental Control System (ECS).
The CPCs outputs data for indicating and monitoring are: Flight Warning Computer (FWC), System Data Acquisition Concentrator (SDAC), CFDS,
ECS, Aircraft Integrated Data System (AIDS).
When manual mode is used, the manual part of controller 1 operates only as a back-up indication circuit processing outputs for indicating and
monitoring. CPC 1 manual part outputs for monitoring and indicating are: FWC and SDAC. CPC 2 manual part is not used.
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

3

主题

5

帖子

70

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
70
发表于 2018-9-17 14:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
_中程 发表于 2018-7-9 11:46
人工模式只用CPC1的备份部分。和CPC2无关

cpc1失效了,人工模式也不可用了么?求解
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

21

帖子

133

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
133
发表于 2018-9-17 14:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
人工的时候,显示用的是CPC1备用部分
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

470

帖子

480

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
480

实名认证

发表于 2018-9-17 16:16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
Nero1 发表于 2018-9-17 14:41
cpc1失效了,人工模式也不可用了么?求解

CPC1备份部分是自带电源的,CPC1失效不会影响备份部分的功能,这部分是独立的。可以理解为CPC1号计算机底座有独立的供电供备份部分使用,CPC2计算机也是有备份部分的呀,只是没有供电而已
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

22

帖子

4

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
4
发表于 2018-9-23 11:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏
与计算机本身无关,两部可以互换,与他们安装位置有关。CPC1不允许失效。
回复 支持 反对

使用道具 举报

30

主题

400

帖子

399

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
399
发表于 2018-9-30 16:59:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
Nero1 发表于 2018-9-17 14:41
cpc1失效了,人工模式也不可用了么?求解

人工模式是不经过CPC控制的,人工模式时,CPC1的备用部分只参与提供监视和显示到EIS上。
另外你需要了解增压控制有3种模式,自动,半自动,人工。自动模式时一个激活,一个热备份,CPC1/2的切换是每一次飞行起落或者其中一个故障。半自动模式的发生是因为CPCs无法调用FMGS的数据,并不一定是CPC故障。人工模式是CPC不可用时,直接进行人工控制motor3,操作外流活门。
不必张扬
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表