再循环风扇

匹夫wang

有一个疑问，希望大家能帮忙解答一下。如果飞机全程把两个在循环风扇关闭，那么驾驶舱的空气应该排向何处，既然两个在循环风扇关啦，那么驾驶舱的空气也就进不去混合总管，驾驶舱的空气也不可能从排气活门排出，此时机外排气活门也是关闭的，就比较疑惑这时候驾驶舱的空气将会排向何处？如果再循环风扇都关闭，驾驶舱的空气排到前货舱，前货舱的空气会排到何处？

残影

没有绝对的密封，亲。

冉闵CAFUC

货舱和客舱之间有压力均衡活门，有压差空气可快速通过，均衡两舱压力。

匹夫wang

残影 发表于 2018-7-16 23:03
没有绝对的密封，亲。

能稍微详细一点嘛，不是很懂。

匹夫wang

冉闵CAFUC 发表于 2018-7-16 23:58
货舱和客舱之间有压力均衡活门，有压差空气可快速通过，均衡两舱压力。
...

不是很明白，如果所有的再循环风扇关啦，那么eec舱的空气流向前货舱，在流向客舱？

冉闵CAFUC

匹夫wang 发表于 2018-7-17 00:23
不是很明白，如果所有的再循环风扇关啦，那么eec舱的空气流向前货舱，在流向客舱？
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该活门是为了平衡两舱压差，正常情况是，客舱减压，货舱压力大于客舱，空气可通过压力均衡活门平衡进入客舱。你说的情况，我不是很确定，是否会造成前货舱压力大，毕竟驾驶舱，电子舱，前货舱气路是连通的。

冉闵CAFUC

还有，再循环风扇作用是使客舱空气循环利用。大部分经过又回到客舱，一部分给电子舱冷却。即使关了也不关驾驶舱什么事情啊，差点被带偏了

匹夫wang

冉闵CAFUC 发表于 2018-7-17 00:47
该活门是为了平衡两舱压差，正常情况是，客舱减压，货舱压力大于客舱，空气可通过压力均衡活门平衡进入客 ...

可能我描述错啦，再循环风扇关闭eec舱由设备冷却排气活门排到货舱外部和机身蒙皮之间的区域，我想知道这时候这个空间的空气最终会流向什么地方，会不会流向飞机外部。

冉闵CAFUC

我知道你指的是气是给货舱加热的热气。首先，前外流活门关闭，设备冷却空气才能进入货舱给其加热。设备冷却空气和再循环风扇开关与否没有关系

冉闵CAFUC

至于这部分热气，是由底部顺着货舱壁向上，最终排到前货舱里。外流活门三种模式，正常模式下，组件电门和再循环风扇电门自动位，起飞后通过外流活门的气量达到一定值后，其自动关闭，1PSI的压差使其保持在关闭位，此时设备冷却排气才能进入货舱。