为什么要打两次力矩

夕阳人佳 · 发表于 2018-7-30 14:49:02

CFM56-7B在水洗发动机时，拆过EEC的PS3管，在后面安装时为什么要打两次的力矩，有没有大神帮忙解答一下。

えんま · 发表于 2018-7-30 15:14:09

同问，在学校的时候老师讲过现在又忘了…

clarence · 发表于 2018-7-30 15:31:46

防止应力集中

dafanshu · 发表于 2018-7-30 15:40:30

保持一个姿势拧到紧不一定是到那个力矩了，松开再来一次可确保螺母torque到规定值。

枫冲 · 发表于 2018-7-30 17:04:17

双重保障！！！

Mystic · 发表于 2018-7-30 18:15:12

坐等楼下高手解答~~~⊙_⊙

zilch · 发表于 2018-7-30 20:07:53

大部分二次定力，都是为了零件可以更好贴合。

翔梦星韵1 · 发表于 2018-7-31 22:43:39

第一次是为了产生一部分塑型形变，第二次才是正常的保证要求力矩

BG32_ · 发表于 2018-7-31 23:13:20

提供了一个预紧的作用吧

夕阳人佳 · 发表于 2018-8-1 17:53:54

翔梦星韵1 发表于 2018-7-31 22:43
第一次是为了产生一部分塑型形变，第二次才是正常的保证要求力矩

那为什么其他很多地方的力矩只要求打一次力矩就可以了

夕阳人佳 · 发表于 2018-8-1 17:59:57

clarence 发表于 2018-7-30 15:31
防止应力集中

应力集中如何理解

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[70-80发动机CFM56-7] 为什么要打两次力矩