从零开始看懂三极管开关电路

ryn_82

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可能很多人知道，其实我原来一直是发动机工程师。

毕竟是机械的东西，故障也大多是机械上的，所以之前我是从来不看电路图的。

但后来，把本职工作做好之后，知识、阅历和经验方面都得到了提升。

越来越觉得不好学点电路图方面的知识，是不行的。

可能你对着手册原理看了半天，还不一定能弄对。别人对着线路图一看，马上就能讲的一清二楚。

羡慕他们吗？我也是。所以，慢慢开始学吧，不懂的就多问吧。

下面再简短说一下三极管作为开关在电路中使用的方法，只讲干货。

1、基础知识回顾

三极管实际就是把两个二极管同极相连，其中，共用的—个电极成为三极管的基极（Base，用字母b表示）， 其他的两个电极成为集电极（Collector，用字母c表示）和发射极（Emitter，用字母e表示）。

根据连接方式不同，有两种类型的三极管：NPN和PNB

三极管的画箭头所示的是发射极，而箭头方向表示发射极E电流的方向; 通过电流方向就知道是NPN还是PNP。

三极管是电流控制型元器件。就是说，只要基极B有输入（或输出）电流就可以对这个晶体管进行控制了。

根据电流流动的方向，分为为控制端，输入端和输出端：

NPN型晶体管电流流动

PNP型晶体管电流流动

简单判断三极管能否导通的技巧：

三极管上箭头所在的二极管，只要此二极管能正向导通，那么三极管就能导通。

比如，以上一篇文章的NPN三极管为例：

NPN三极管的基极为高电平时三极管导通。

而PNP则相反，PNP三极管的基极为低电平时三极管导通。因为PNP的电流流向刚好与NPN相反。

注：这里的高、低电平，其实是用三级管中带箭头的二级管两边电压相比较的。基极相对高就是高电平；基极相对低就是低电平。

2、飞机上的应用

看到前面的三极管开关电路简化图：

不知道你有想起什么没有？

反正我是想起来了，当初我在研究空调ZONE TEMP灯亮时，就碰到过好多：

其实不就是SSM中的这个符号么？

↑ SSM 00-00-00,SYMBOLS - ELECTRICAL

THE ARROW INDICATES THAT THE PRESENCE OF THE DRIVE SIGNAL CAUSES THE NORMALLY CLOSED CONTACTS TO OPEN AND THE NORMALLY OPEN CONTACTS TO CLOSE.

箭头表示驱动信号的存在导致常闭触点打开，常开触点闭合。

这不就是一个典型的NPN三极管简化版么？箭头所示信号为真=1，1=高电平，下面的常开触点就能导通。

3、来个例子

SSM 31-31-11

WDM 31-31-11

其实就是表示方法不一样而已。SSM偏向于系统原理，而WDM则是飞机上实际的电路。当然，可能不一定是用三极管来实现的。

我是尾巴：

作为一个初学者，难免有写的不对之处，欢迎指正。

完

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a06320

好文，已学习。。。。。。

慢慢来658

非常好的资源，感谢分享

罗非骡

刚好用到，学习了

苏happy

学习了，希望多出些典型一些系统图的看法

zrp1920241335

不觉明历~~好好学习