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[其他] 对于CFM56-5B FADEC控制什么

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试用期机务

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发表于 2018-9-6 11:43:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南
对于CFM56-5B  FADEC控制什么
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机务正式工-执照C

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发表于 2018-9-6 18:06:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
控制发动机各种参数呗
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机务正式工-执照F

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实名认证中国民航大学

发表于 2018-9-6 22:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
FADEC的作用是什么?为什么要引入FADEC系统?如果不引入FADEC系统会出现什么情况?机组两个人很不不够用,机组需要监控所有的参数,来进行各种系统的调节。所以为了减轻机组的负担,增加飞机的可靠性,并且能够在发动机的全行程内对发动机进行保护。所以我们引入了FADEC系统。
核心部件叫做ECU,电子控制组件。位置在风扇机匣右侧下部,4点钟位置。看下ECU能控制哪些系统?最下边的反推系统,通过控制HCU来控制反推。再有就是控制启动点火,ECU能够控制启动机,通过控制启动活门来控制启动机。通过控制点火激励器,来控制点火。再有来控制燃油系统,控制HMU进行燃油计量,还有控制HMU里面的伺服活门,进行空气系统里面的作动器的作动。包括FMV的作动,都是伺服作动。再有FRV,三种状态,通过ECU来控制的。还有发动机的额定参数的选择,通过程序插塞安装在ECU的下部。再有传感器,T25,P0,N1,N2,T12,TCASET49.5这些都给ECU信号,来用于控制。再有ECU的供电,和EEC一样,交流电或者直流电。发动机没在工作的时候是由飞机电网28V的直流电供电。当飞机运转以后,由专用发电机供电。专用发电机安装在齿轮箱的前部。同时ECU和飞机系统之间会有数据交换,数据交联。ECU的重要数据,跟飞机直接传递。非重要系统,通过EIU来传递。

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试用期机务

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发表于 2018-9-7 08:10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
发动机参数
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发表于 2018-9-8 06:53:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
信息处理和发动机控制
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试用期机务

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发表于 2018-9-8 17:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
三楼正解,谢谢
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发表于 2019-10-27 19:22:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
大佬,FADEC在手册那一章?
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南航中国民航大学

发表于 2019-11-11 16:32:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
wangqian 发表于 2018-09-06 22:09
FADEC的作用是什么?为什么要引入FADEC系统?如果不引入FADEC系统会出现什么情况?机组两个人很不不够用,机组需要监控所有的参数,来进行各种系统的调节。所以为了减轻机组的负担,增加飞机的可靠性,并且能够在发动机的全行程内对发动机进行保护。所以我们引入了FADEC系统。
核心部件叫做ECU,电子控制组件。位置在风扇机匣右侧下部,4点钟位置。看下ECU能控制哪些系统?最下边的反推系统,通过控制HCU来控制反推。再有就是控制启动点火,ECU能够控制启动机,通过控制启动活门来控制启动机。通过控制点火激励器,来控制点火。再有来控制燃油系统,控制HMU进行燃油计量,还有控制HMU里面的伺服活门,进行空气系统里面的作动器的作动。包括FMV的作动,都是伺服作动。再有FRV,三种状态,通过ECU来控制的。还有发动机的额定参数的选择,通过程序插塞安装在ECU的下部。再有传感器,T25,P0,N1,N2,T12,TCASET49.5这些都给ECU信号,来用于控制。再有ECU的供电,和EEC一样,交流电或者直流电。发动机没在工作的时候是由飞机电网28V的直流电供电。当飞机运转以后,由专用发电机供电。专用发电机安装在齿轮箱的前部。同时ECU和飞机系统之间会有数据交换,数据交联。ECU的重要数据,跟飞机直接传递。非重要系统,通过EIU来传递。

学习了,总结的真好
毛毛虫永远快乐!
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发表于 2019-11-17 06:07:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
蔺泽鹏 发表于 2019-10-27 19:22
大佬,FADEC在手册那一章?

FADEC描述73-20
ECU 73-21-60
发这钱就想让我谈奉献
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发表于 2020-3-15 23:09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
全权数字发动机控制系统
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