请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 1292|回复: 21

[32起落架] 飞机落地4号轮轮温高,机组反映落地没有侧偏

[复制链接]

4

主题

24

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
发表于 2018-10-3 19:30:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞机落地4号轮轮温高,机组反映落地没有侧偏,大神们说说原因何在?!
193002a008zig0kwiqcgik.jpg

来自苹果客户端来自苹果客户端
回复

使用道具 举报

21

主题

307

帖子

1104

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1104

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2018-10-3 19:49:17 | 显示全部楼层
这是两边温度都高啊
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

21

主题

307

帖子

1104

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1104

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2018-10-3 19:49:38 | 显示全部楼层
右侧刹组温度高要放气
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

15

帖子

0

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
0
发表于 2018-10-3 21:22:37 | 显示全部楼层
注意压力 高温
回复 支持 反对

使用道具 举报

30

主题

188

帖子

1729

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1729

中国民航大学

发表于 2018-10-3 22:12:23 | 显示全部楼层
测下四号轮子的实际温度唄,看是否是指示问题。如果不是,检查下四号刹车作动情况,给刹车放气
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

225

帖子

421

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
421

实名认证

发表于 2018-10-3 22:42:11 | 显示全部楼层
手册说维护的标准是啥?我记得同侧温差低于150/两侧平均温度低于200是不需要维护的啊。轮胎的磨损程度,跑道的状况,侧风,刹组有气,轮温传感器指示异常等等都会影响出现上述指示吧,没有影响放行而且如果不是每个航段都这种情况没必要维护
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

17

帖子

77

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
77
发表于 2018-10-3 22:59:06 | 显示全部楼层
去看下4号刹车冷却风扇有没有正常
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

17

帖子

77

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
77
发表于 2018-10-3 23:01:56 | 显示全部楼层
这没啥事的,去看下,刹车冷却风扇要是正常,就去量下胎压,两者比较,可以判断感应器问题,这见得多了,一般都是刹车风扇坏掉的,
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

26

主题

1013

帖子

329

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
329
发表于 2018-10-4 02:39:22 | 显示全部楼层
刹车风扇吹一吹
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

54

主题

3190

帖子

746

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
746

南航中国民航飞行学院

发表于 2018-10-5 23:08:09 | 显示全部楼层
温度枪测量实际温度,如果虚假,考虑传感器指示故障。如果真实高,读取AIDS代码,踩压操作刹车,看管道压力左右对比是否接近,若基本一样,下一天译码查看自动刹车压力,若不正常,按照刹车伺服控制排故。若正常,更换刹车观察。方案完成。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

3211

帖子

27

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
27
发表于 2018-10-7 07:11:29 | 显示全部楼层
更换刹车吧
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

4142

帖子

76

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
76
发表于 2018-10-7 12:11:31 | 显示全部楼层
拿氮气吹吹吧
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

24

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
 楼主| 发表于 2018-10-7 13:24:34 | 显示全部楼层
一心相悬 发表于 2018-10-5 23:08
温度枪测量实际温度,如果虚假,考虑传感器指示故障。如果真实高,读取AIDS代码,踩压操作刹车,看管道压力 ...

分析得很透彻 我研究一下 谢谢
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

33

帖子

623

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
623
发表于 2018-10-8 18:11:12 | 显示全部楼层
刹车风扇是不是故障
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

24

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
 楼主| 发表于 2018-10-8 21:14:26 | 显示全部楼层
zgliu_09 发表于 2018-10-8 18:11
刹车风扇是不是故障

刹车风扇好的呀
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1

帖子

60

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
60
发表于 2018-10-16 15:29:28 | 显示全部楼层
刹车风扇吹一吹,后续继续观察。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

8

帖子

1

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
1
发表于 2018-10-21 10:46:57 | 显示全部楼层
先检查刹车毂实际温度。如果温度正常,确定是轮温传感器的问题
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

22

主题

1194

帖子

537

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
537

西北工业大学南航实名认证

发表于 2018-10-23 10:06:59 | 显示全部楼层
一心相悬 发表于 2018-10-5 23:08
温度枪测量实际温度,如果虚假,考虑传感器指示故障。如果真实高,读取AIDS代码,踩压操作刹车,看管道压力 ...

标准排故树。
★A 系 找回记忆★
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

18

帖子

33

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
33
发表于 2018-10-24 14:26:36 | 显示全部楼层
这个温度同侧和两侧符合标准 可能是机组操作引起的 看看下一段 继续观察
回复 支持 反对

使用道具 举报

33

主题

455

帖子

81

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
81
发表于 2018-10-26 12:49:06 | 显示全部楼层
可能是温度传感器有问题吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

14

帖子

18

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
18
发表于 2018-11-3 08:21:47 | 显示全部楼层
热熔塞没工作?
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

48

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
发表于 2018-11-13 15:21:52 | 显示全部楼层
看译码最直接。刹车压力是否左右差不多。温度和轮压曲线是否一致。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表