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[53机身] 超手册联系厂家技巧

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东航南昌航空大学

发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
以FR24  TEE上的腐蚀为例进行说明讲解,腐蚀报厂家必须去除干净,甚至连周围区域也要加入,这样做的目的是确保腐蚀完全去除。另外,对于要切割区域,一定要平滑过渡,切记:出现有尖端的打磨,如果只是为了自己方便的话,厂家一定要求重新处理的。可是我们的工作人员不太懂这方面的意思。对于结构件的修理原则是:有新件就换新件。实在是不能整个换件的情况再采取切割修理。一般都是加强修理。这个修理现在的问题是:当在修理区域放置一个角形件是,剪头指的1和2的孔位置会发生偏移,等待厂家的进一步方案。个人经验,仅供参考!!!
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机务正式工-无执照

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
现在在工程技术部发TR了?
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机务正式工-无执照

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
打磨之后孔偏移
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试用期机务

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发表于 前天 11:56 | 显示全部楼层
最近腐蚀很严重啊
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试用期机务

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发表于 昨天 19:07 | 显示全部楼层
平滑过渡是不是不好操作啊
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