请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 2700|回复: 3

[70-80发动机CFM56-7] 发动机关车过程滑油箱的油还向轴承腔供油吗?

[复制链接]

725

主题

874

帖子

803

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
803
发表于 2018-11-10 17:35:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
NG发动机尾喷管里面一直滴油,原因是什么?发动机关车过程滑油箱的油还供给轴承腔吗?关车后齿轮箱,TGB,各个集油槽都有油吗?尾喷管滴油标准多少?什么时候是正常?
回复

使用道具 举报

1

主题

100

帖子

552

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
552
发表于 2018-11-11 00:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国海南文昌
原因就是中心体前面的油气分离器效率低,油气分离不彻底
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

5

帖子

392

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
392
发表于 2018-11-18 22:19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
润滑组件是由AGB驱动的,个人感觉只要发动机有转速,滑油系统就会有供油
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

576

帖子

214

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
214
发表于 2018-11-21 10:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
发动机运转时应该都有滑油供应,滑油压力下降应该有个过程…
坚持到底则是一种伟大的力量
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表