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[70-80发动机CFM56-7] 內锁机构具体作用是啥?

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见习机务员

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发表于 2018-11-21 10:34:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南
请教各位大拿:这个內锁机构具体作用是啥?仅仅是限制在反推没有完全打开时,限制飞行员对反推杆的操作吗?感谢…
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发表于 2018-11-21 10:47:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
推力杆只有在慢车位,才能打开反推杆。反推杆打开后,无法调节推力杆
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发表于 2018-11-21 10:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
说的是737CL位于吊架内的内锁机构吗?
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 楼主| 发表于 2018-11-21 10:54:00 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
阿恒 发表于 2018-11-21 10:47
推力杆只有在慢车位,才能打开反推杆。反推杆打开后,无法调节推力杆

你说的这个我肯定知道啊…这个也是吗?
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 楼主| 发表于 2018-11-21 10:54:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
jamhowson 发表于 2018-11-21 10:51
说的是737CL位于吊架内的内锁机构吗?

这个图,请看看
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发表于 2018-11-21 12:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
737NG油门杆在慢车位才能拉起反推手柄的功能是通过机械锁来实现的,具体说就是油门杆慢车位的侧面有个孔,拉起反推手柄时会有个销子朝侧面顶出,进入孔内,由于孔在慢车位,所以只有当油门杆在慢车位时销子才能进入孔内,反推手柄才能拉起来,且无法前推油门杆。反推手柄拉到第一档后,只有在反推衬套放出后,上反推作动筒上的LVDT给信号给反推手柄电磁锁,解锁后反推手柄才能拉到第二档。737CL的这两个功能则都是通过吊架内的钢索鼓轮互锁机构实现的。

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