请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 3498|回复: 36

[28燃油] 解答一个网友关于加油的问题

[复制链接]

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
发表于 2018-12-21 16:33:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
原来的问题:“今早上3点加的燃油后断电,六点左右通电后…外油箱指示缓慢增加,同时内油箱指示缓慢减少…左右翼均如此,何解?

我一开始觉得是加油操作或加油系统的问题,查资料思考一下后。觉得是加油设备有问题——压力不够,可以导致此现象。

正常加油的路径是加油管路——外油箱——内油箱
2.jpg
根据fuel drain valve的工作原理,加油管路压力低时它会打开,且它的位置处于加油管路的最低位。
1.jpg
所以加油车低压时,加油的路径应该是如下图所示。
3.jpg

以此推论,比较符合网友所描述的现象。


补充内容 (2018-12-24 15:03):
提问的网友按照我建议观察并回复了:“加油一定是外油箱加一定量然后再加内油箱,加油车压力一定是足够的”。外油箱显然没加满就漏了,显然是OVERPRESS DISK 需要检查一下了,至于倒流现象,这可能是一个力学现象

评分

参与人数 1机务币 +90 收起 理由
ljj + 90 我分享,我快乐!

查看全部评分

回复

使用道具 举报

5

主题

579

帖子

405

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
405
发表于 2018-12-21 18:56:00 | 显示全部楼层
请教楼主一下,这个现象是出现在加油之后了啊,在加油时是没有这种现象的,那么在加完油之后内侧油箱的油是怎么进入到外侧油箱的呢?
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 19:26:01 | 显示全部楼层
加油中有没有出现我就不知道,这只是个假设。我认为油从内油箱通过溢流管倒流回去的
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

185

帖子

1358

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1358
发表于 2018-12-21 21:11:07 | 显示全部楼层
还有这样的操作啊第一次听说
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-21 21:25:24 | 显示全部楼层
我和二楼的问题差不多,飞机是加油后断电,再次通电出现此现象,而且此时无加油车
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 21:37:15 | 显示全部楼层
1272437281 发表于 2018-12-21 21:11
还有这样的操作啊第一次听说

因为这不正常啊。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 21:41:54 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-21 21:25
我和二楼的问题差不多,飞机是加油后断电,再次通电出现此现象,而且此时无加油车
...

我想会不会加完油后缓慢地倒流回去的?毕竟你们加完油与航前间隔时间也不长。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-21 21:49:56 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-21 21:41
我想会不会加完油后缓慢地倒流回去的?毕竟你们加完油与航前间隔时间也不长。
...

机翼两边同时倒流?而且速度保持一致……
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-21 21:56:49 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-21 21:41
我想会不会加完油后缓慢地倒流回去的?毕竟你们加完油与航前间隔时间也不长。
...

通电后加油车来过一次,没注意是否连接…不过倒流的时候加油车已经走了有一段时间了
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 22:04:43 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-21 21:25
我和二楼的问题差不多,飞机是加油后断电,再次通电出现此现象,而且此时无加油车
...

我这也只是根据飞机加油系统原理推断的。我建议你加油时查看下SD的fuel页面,是不是先加的外油箱,如果是先加的内油箱,肯定是不对的。这时去看看加油车的加油压力正不正确。如果不是,再考虑其他可能性。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

57

帖子

19

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
19
发表于 2018-12-21 22:09:22 | 显示全部楼层
楼主,你的分析是错的。这个阀门你可能没用过,你可以再研究下你发的第二张图的文字说明。它说压力超过2.9时,上面的阀门关闭,这时应该是相当于飞机油箱加压供油,为了不让压力泄露上面阀门关紧外界气体进不去。当飞机落地或者停止供油和给油箱加压,油箱压力下降到一定值时,此时弹簧克服油压打开上面弹簧,下面蝶形阀也在油压作用下打开,此时油箱通气,外界气体进入油箱使油压降到0,当油压为0时,下面蝶形阀在弹簧作用下关闭避免油箱油液溢出,此时类似于飞机停在陆地。这个阀门在飞机处于地面时都是下部蝶形阀关闭状态。以上分析的都是这个阀门作为调压供气的作用。地面时如果用工具顶起那个下蝶形阀,那么油液就会从出口流出。一般此时作用可认为是滴油或者取油阀门。此功能一般用于航线取油样或者定检完成后的重力排余油。

其次,这个阀门跟题头说的这件事没有任何关系。如果供油压力不够,要么无法供油,要么供油太慢。

还有飞机供油不是你想怎么加就这么加的,一般先中间后两边,不然重心偏移容易出侧翻事故。

题头中所说的事件,我暂时也不明白,很可能是电的问题,也可能是油箱污染或者水或者油表问题,需要更多信息才能判断。不可能是没漏。总之还是需要现场看。

评分

参与人数 1机务币 +30 收起 理由
ljj + 30 积极参与讨论!

查看全部评分

来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 22:10:18 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-21 21:56
通电后加油车来过一次,没注意是否连接…不过倒流的时候加油车已经走了有一段时间了
...

先照我说的观察下吧,要不怎么解释加油会先加到内油箱呢?
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 22:23:37 | 显示全部楼层
兄弟...我觉得你肯定是搞错了阀门了。这个阀是在油箱里面的啊。怎么可能用工具去怼的到?你说的是放燃油沉淀那个阀吧,不是一回事。这里这个阀的功能是用于排出加油后加油管路里面存的积油,与那个air inlet valve配合使用的。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 22:28:19 | 显示全部楼层
鱼汤 发表于 2018-12-21 22:09
楼主,你的分析是错的。这个阀门你可能没用过,你可以再研究下你发的第二张图的文字说明。它说压力超过2.9 ...

还有就是,我奉劝一句。别一上来就盲目评判说别人是对是错,要学会谦虚,多思考多请教。不谨慎、自以为是,可是机务工作中的大忌。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

57

帖子

19

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
19
发表于 2018-12-21 22:45:05 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-21 22:28
还有就是,我奉劝一句。别一上来就盲目评判说别人是对是错,要学会谦虚,多思考多请教。不谨慎、自以为是 ...

那你可以先研读完你自己发的第二张图。然后再发表对我的批判。我只是陈述事实与谦虚无关,即使你是对的,也该谦虚有接受别人发表不同的观点。当然如果你的分析能说服我,我会很谦虚的给你点赞。
做机务要怎么做人的经验,你可以自己留着,我这里用不上。
做机务的确实要多学习,多看书。多理解融会贯通才是。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 22:49:11 | 显示全部楼层
鱼汤 发表于 2018-12-21 22:45
那你可以先研读完你自己发的第二张图。然后再发表对我的批判。我只是陈述事实与谦虚无关,即使你是对的, ...

我觉得你可以根据我第二个图里面的fin号搜一下相关资料,仔细看看,再来发表意见。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

57

帖子

19

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
19
发表于 2018-12-21 22:58:10 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-21 22:49
我觉得你可以根据我第二个图里面的fin号搜一下相关资料,仔细看看,再来发表意见。
...

油只会因为内漏重力往下流,没听过往上走的。对于这个阀门你可以告诉我你的理解。但是根据我的经验与对你提供资料分析,我的判断是你的理解错了。这个阀门你可以在飞机翅膀根部就是油箱最低处发现,用根一字螺丝刀捅捅看会不会出油,你就知道了。请验证!
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-21 23:04:20 | 显示全部楼层
鱼汤 发表于 2018-12-21 22:58
油只会因为内漏重力往下流,没听过往上走的。对于这个阀门你可以告诉我你的理解。但是根据我的经验与对你 ...

唉,还说用一字捅呢?算了,懒得跟你解释了。你去请教你自己师傅吧,如果你师傅也是这么教你的,我也无话可说了。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

118

帖子

1360

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1360
发表于 2018-12-21 23:37:19 | 显示全部楼层
MAYBE WING TANK FUEL PUMP TURN ON .
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 00:04:32 | 显示全部楼层
J.S.CHEN 发表于 2018-12-21 23:37
MAYBE WING TANK FUEL PUMP TURN ON .

Sorry, I don’t think so.  Why he must use the pumps?  Even if the crews forgot to turn off the wing tank pumps, which sucks the fuel from the wing inter cells , would not result in transferring fuel from the out cells to the inter cells.

来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

57

帖子

19

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
19
发表于 2018-12-22 01:09:34 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-21 23:04
唉,还说用一字捅呢?算了,懒得跟你解释了。你去请教你自己师傅吧,如果你师傅也是这么教你的,我也无话 ...

我不用请教我师傅,民航业不是听师傅怎么说怎么教,是要按手册程序要求怎么做,凡事要有依据不是靠人说。
飞机是一个各项技术高度整合的产品。所有的操作都离不开基本规律,针对这起事件我还是认为你的分析违背物理学基本定律,油液不会在没有被做功就往上走。这个阀门功能理解也错误。如果我说错了,你可以指出我实质性的错误,我去研究再告诉你。不然目前情况我没法信服你。
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 10:10:17 | 显示全部楼层
我都让你仔细核实这个function identification number 了,你连看都不看还口口声声说按手册施工?算了,你爱怎么认为怎么认为吧。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-22 19:01:58 | 显示全部楼层
加油一定是外油箱加一定量然后再加内油箱,加油车压力一定是足够的
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 23:14:56 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-22 19:01
加油一定是外油箱加一定量然后再加内油箱,加油车压力一定是足够的

哦,但是还是有回流的现象?
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-22 23:17:04 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-22 23:14
哦,但是还是有回流的现象?

目前来说还是SD显示上有回流现象,实际没法观测
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 23:17:51 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-22 19:01
加油一定是外油箱加一定量然后再加内油箱,加油车压力一定是足够的

请问,外油箱具体加到多少后开始往内油箱加的呢
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-22 23:22:09 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-22 23:17
请问,外油箱具体加到多少后开始往内油箱加的呢

这个真没注意,理论上是从溢流活门流到内油箱,也就是满位
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 23:55:37 | 显示全部楼层
睿睿正在输入 发表于 2018-12-22 23:22
这个真没注意,理论上是从溢流活门流到内油箱,也就是满位

理论上是先加满外油箱再从spill pipe溢流到内油箱箱。还是下次观察一下到底是外油箱加到多少后,开始加内油箱的吧。最坏可能性是油箱里面的过压保护破了。
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

567

帖子

109

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
109
 楼主| 发表于 2018-12-22 23:58:30 | 显示全部楼层
但是倒着流也是很难解释
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

37

帖子

498

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
498
发表于 2018-12-23 00:32:05 | 显示全部楼层
艺博 发表于 2018-12-22 23:55
理论上是先加满外油箱再从spill pipe溢流到内油箱箱。还是下次观察一下到底是外油箱加到多少后,开始加内 ...

如果保护破了的话,外面白色十字应该就不见了才对
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表