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[57机翼] 外襟翼贴补修理完成

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东航南昌航空大学

发表于 2019-1-2 19:49:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡
这个是手册内的修理方案,唯一要说明的是上下两排紧固件用的是-6(长度的),侧面用的是-3(长度的)修理方案中不会告诉你多长的紧固件,这是SRM修理的一个通病,需要积累的。仅供参考!
194905szuxtz0fp7f07lpt.jpg
194906ij5535015ni3g501.jpg

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机务正式工-无执照

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发表于 2019-1-2 20:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
影皇啊,刷题库经常看见你名字和头像哎~
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机务学徒工

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发表于 2019-1-3 00:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
影皇是结构工程师吧!
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机务正式工-执照F

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发表于 2019-1-3 09:00:43 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
厉害了我的哥。
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见习机务员

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发表于 2019-1-3 15:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
感觉结构修理很看经验啊。
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东航南昌航空大学

 楼主| 发表于 2019-1-7 12:55:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
艺博 发表于 2019-1-3 15:20
感觉结构修理很看经验啊。

每个结构工程师不可能考虑的全方位的空客这构型多,你要实际查很费精力,没有哪个工程师会这么用心的,都只是把握大方向,剩下的现场支援。我不是什么工程师,只是一线的支援人员,把这些记下来只是方便大家干活
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见习机务员

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发表于 2019-1-7 16:33:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
影皇 发表于 2019-1-7 12:55
每个结构工程师不可能考虑的全方位的空客这构型多,你要实际查很费精力,没有哪个工程师会这么用心的,都 ...

哦,没干过结构不大了解。不过感觉结构需要的经验还耐心比干机电要求还要高一点。
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发表于 2019-1-8 12:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
eicamay 发表于 2019-1-2 20:49
影皇啊,刷题库经常看见你名字和头像哎~

楼主是老机务了
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