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[32起落架] 四个槽和6个槽轮胎有啥区别?

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机务正式工-无执照

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发表于 2019-2-7 15:12:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
四个槽和6个槽轮胎有啥区别?可以互换吗?
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试用期机务

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发表于 2019-3-24 11:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
启航喜之郎 发表于 2019-02-08 11:01
6个槽胎肩动不动就被磨平更换

是的,有天晚上一架飞机换了三个主轮,都是因为胎肩莫平了。老师傅给我说是因为气压比较低,不知道正不正确
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-2-9 07:43:00 | 显示全部楼层
mcwang_09 发表于 2019-2-8 16:52
以件号区分,不以沟槽数来区分,能不能充分互换,以手册为准。鄙人所在公司曾经有因换错轮胎到致飞机不适航 ...

不严谨了嗷
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发表于 2019-2-8 19:09:38 | 显示全部楼层
固特异 4 沟槽胎皮,最外侧沟槽距离中间沟槽(靠近该侧的那条)距离为 2.6 英寸( 6.6cm)
固特异 6 沟槽胎皮,最外侧沟槽距离中间沟槽(靠近该侧的那条)距离为 4.1 英寸( 10.41cm)
用于判断是不是胎肩见线

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发表于 2019-2-8 01:08:00 | 显示全部楼层
737NG飞机主轮新轮胎为四沟槽,翻新胎是六沟槽,只要件号一样都可以互换
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发表于 2019-2-8 11:01:38 | 显示全部楼层
6个槽胎肩动不动就被磨平更换
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实名认证中国民航大学首都机场集团

发表于 2019-2-8 16:52:42 | 显示全部楼层
以件号区分,不以沟槽数来区分,能不能充分互换,以手册为准。鄙人所在公司曾经有因换错轮胎到致飞机不适航的……(一般四条沟槽的子午胎,六条沟槽的是斜交胎,能明显感觉到轮胎大小不一样,但以沟槽数区分并不严谨)ps:至于什么是子午,什么是斜交……我他么才不管呢……

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发表于 2019-2-12 08:08:56 来自手机 | 显示全部楼层
MAX和NG轮毂件号一样,胎皮件号不一样,6沟的适用于轮速235的MAX
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试用期机务

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发表于 2019-3-24 19:09:09 | 显示全部楼层
学习了哦!
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发表于 2019-3-25 10:53:04 | 显示全部楼层
任一沟槽磨平更换,减少更换率呀
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发表于 2019-4-3 22:10:32 来自手机 | 显示全部楼层
提伯斯 发表于 2019-03-24 11:56
是的,有天晚上一架飞机换了三个主轮,都是因为胎肩莫平了。老师傅给我说是因为气压比较低,不知道正不正确

是,胎压低磨胎肩;胎压高磨胎面
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