机身贴补（FR17-18/STGR32LH-STGR33LH）

影皇 · 发表于 2019-2-22 23:34:12

对于机身损伤，该如何正确快速的找到方案呢？本人结构出身，对于这类损伤非常感兴趣，也喜欢投入精力深入研究。针对图示的损伤就是最典型的跨长桁框内修理。这类修理相对简单点。这里有一个bay:隔间，就是两个长桁和两个隔框之间所夹区域。通过损伤，初步确定维修方案后，就要看下面的细节了，这个注释[1]:可以理解为，切割区域不能超过两个隔框的50%和两个长桁宽度的50%。这个是贴补修理，空客一般对于贴补是B类修理，后续要定期实施监控的。最后就是紧固件的选择了，选择紧固件还要找到原来此处蒙皮厚度（此处蒙皮厚度通过查询是1.4MM），此时才能选择贴补片的厚度。能看懂这些，具体施工绝对不会有问题。紧固件的排列完全可以依据原长桁上的紧固件间距进行排列。紧固件的长度这个也可以通过计算得到:原蒙皮厚度1.4MM+贴补片厚度1.6MM（这就是加紧长度），要铆接还需身长一部分（一般是1.5D）这个可以根据紧固件的材料和直径在51-42-11对应的列表中查询。还有一部分紧固件还是要加长桁的厚度的也可以通过这样就算得到正确的加紧长度。把这些问题解决后，就可以一气呵成。个人经验，仅供参考，不做修理依据。