跳开关卡子竟然有这么多颜色，它们都什么特别的含义？

ryn_82

分享即成长。大家好，欢迎关注阮工频道

当我们进行维护工作时，如果需要给一些系统或部件彻底断电，一般就需要拨出相应的跳开关，并套上跳开关夹子。

一般情况下，在737NG飞机上，我们常见的跳开关夹子是红色的：

但是也有些737NG飞机上使用了绿色和黄色的跳开关夹子，关于跳开关夹子颜色的选择，这里有什么说法吗？

↑红色

↑绿色

↑黄色

如果我们仔细观察，其实能看出来，上面这些图里，只有红色的是跳开关卡子，将跳开关卡在拨出位。

上图中绿色和黄色的都只是跳开关的套环，起不到卡住跳开关的作用。

关于跳开关卡子的使用，在SWPM 20-00-10 有说明：

这里面有普通的跳开关套环，没有锁定作用

比如10164-5 和 20266-5

▽

件号：10164-5

也有带挂签的有锁定功能的跳开关卡子，

比如 PE7014 和 S-4933959

▽

件号：S-4933959-*

还有这种整个罩起来的

▽

件号：296050002-1

还有这种也能起锁定作用的普通卡环

▽

件号：10237-1

下面是简单总结：

Colored Breaker Collars

彩色跳开关套圈

These circuit breaker collars facilitate the identification of breakers at just a glance. Greatly improves cockpit management.

这些跳开关套圈仅仅起识别作用，可以使跳开关一目了然。大大提高了驾驶舱管理。

Circuit Breaker Locks

跳开关锁

These circuit breaker locks will ensure that circuit breakers will not be closed inadvertently. The lock is extremely useful when equipment has been removed for repair to prevent spikes and shorts.

这些跳开关锁可以确保跳开关不会被意外闭合。在维修工作需要拆装设备时，将非常有用，可以防止电火花和短路。

关于跳开关的颜色有什么特别意义没有，之前还专门问过，厂家回复如下：

Boeing doesn't have any explicit requirement for collar color.  Different color collars are called out to exaggerate the collar contrasts enough to improve the ability of for the airlines to visually confirm the circuit breaker as being INOP (Airline wouldn't want a collar that's black that makes it look like the breaker's closed or white that makes it look like the breaker's just tripped open).

其实颜色本身没有特别的要求，与背景对比度强的颜色可以增加识别度。不难理解，跳开关跳出后漏出白色，闭合后是黑色，所以黑色和白色要注意使用场景。

你知道吗？针对跳开关，FAA还发过一个安全警示：

SAFO 14006

FAA于2014年12月15日发布了一份安全警报（SAFO14006），以解决驾驶舱机组人员在执行涉及到跳开关的紧急检查单项目时可能出现的混淆问题。

FAA发现，一些机组人员很难清楚地分辨出跳开关是突然跳出的，还是因为其上装了一个白色的套圈。FAA还认为，在某些情况下，跳开关看起来可能是正常的，因为它实际上被一个黑色的卡圈套住，导致系统不能工作或不能通电。

FAA建议飞行员审查维修记录本和签派放行单，以确保他们了解飞机的当前状况和构型。FAA建议维修人员在通过拨出跳开关失效飞机系统时，使用对比色扎带或跳开关锁环。这意味着扎带或锁环的颜色不应与跳开关上的指示带（通常为白色或黑色）相同。系统不工作的标牌应放置在失效的系统控制装置附近或仪表板上，以确保飞行员能完全看到飞机的构型的改变。

推荐阅读

火警控制面板上灭火瓶爆炸帽灯测试不亮时的处理技巧

一到夏天，货舱烟雾探测环路故障就增多，为什么？

完

G枫叶

学习了学习了，见微知著！