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[27飞行操纵] 备用放前缘时,为何只能放,不能收?

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见习机务员

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发表于 2019-3-15 19:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南
备用放前缘时,为何只能放,不能收?
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机务学徒工

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发表于 2019-3-15 20:38:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
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机务学徒工

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发表于 2019-3-15 21:37:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
因为备用液压作用缝翼作动筒只有放出端,备用液压不作为收回液压。而非正常情况下收回前缘是通过PTU的压力,在正常方式收放襟翼不可用时!
不多也不少
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2019-3-15 22:12:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
空中到了备用放前缘的地步就没有必要再收回了
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机务正式工-执照C

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西安航空学院在线王

发表于 2019-3-16 18:51:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
使用备用液压系统的时候,飞机就等于山穷水尽,要迫降了,放襟翼,为降落做准备的
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2019-3-16 18:59:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
不多也不少 发表于 2019-03-15 21:37
因为备用液压作用缝翼作动筒只有放出端,备用液压不作为收回液压。而非正常情况下收回前缘是通过PTU的压力,在正常方式收放襟翼不可用时!

厉害!感谢!
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发表于 2019-3-17 18:20:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
因为,备用放出前缘时,前缘作动筒上的液压锁定活塞在全伸出。
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机务学徒工

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发表于 2020-4-8 12:24:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
如果正常放出,能备用收回吗
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发表于 2020-4-16 11:56:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不多也不少 发表于 2019-03-15 21:37
因为备用液压作用缝翼作动筒只有放出端,备用液压不作为收回液压。而非正常情况下收回前缘是通过PTU的压力,在正常方式收放襟翼不可用时!

B系统失效,我都用备用液压了,还是正常收放襟翼吗?为啥PTU不工作呢?我在空中,襟翼也小于15,B系统EDP压力也低?请问一下您
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试用期机务

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发表于 2020-4-16 19:54:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
正常是B系统 可放可收 备用放前缘是备用泵液压 后缘是电 后缘可放可收 前缘只放不收 好多大拿也说了 都用到备用了 情况肯定恶劣到一定地步了 真没必要收回了 这样还更不容易失速
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机务学徒工

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发表于 2020-4-29 16:43:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
你看下PTU工作的逻辑,参考PTU测试手册。再看看缝翼作动筒原理。你就懂了,为啥备用液压收不了前缘缝翼
不多也不少
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发表于 2020-4-29 17:13:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
PTU工作还有一个条件,备用襟翼控制电门在UP位。你有兴趣可以看下手册。作动筒结构看下就明白了,备用液压只有放出腔有通油
不多也不少
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