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今天，我们来解决一个问题：飞机为什么能飞起来？ 嗯，不是你们问的，是自家小朋友问的。 相信每个人都可能遇到这样的问题。 「如何用从提问者的视角，来讲明白一个专业性很强的道理？」 大道至简。再复杂的问题，也能从生活的常识，找到类似的原理。 下面是我的答案。
小学生的视角：被风吹起来的 风从哪里来？ 如果孩子还小，可以告诉他，飞机是被风吹起来的。 风从哪里来呢？ 骑电动车就知道，速度产生风，并且速度越快，风越大。 雷布斯名言：「在风口上，猪也能飞起来！」 当风足够大时，就能把飞机吹起来了。
春天来了，万物复苏，阳光明媚，正好可以带他去放风筝，让他感受一下，风筝是怎么被吹起来的。
中学生的视角：作用力与反作用力 牛顿第三定律 如果孩子再大一点，比如说上中学了，开始学物理，已经有了力的概念。 我们可以说，是由于空气的反作用力，把飞机给推起来的。
牛顿第三运动定律
相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用在同一条直线上。 具体到我们飞机的机翼上： 在机翼的上表面，气流被「向下拉」了，反过来，气流会给机翼一个向上的力；在机翼的下表面，气流被「向下压」了，反过来，气流会给机翼一个向上的力。 正是这一「拉」一「压」，强迫机翼周围的气流向下改变方向，机翼便产生了向上的升力。
大学生的视角：空气动力学 伯努利定理 如果孩子再大一些，比如说开始上大学了，那就更简单了。 翻开书柜，找到那本《空气动力学》，拍拍上面的灰尘……
不过，真要到这时候，我劝你还是省省吧。
很多课本教材上的都是用“长距理论(Longer Path)”，或“等时理论(Equal Transit Time)”。 这种理论通常解释就是：气流在机翼被分为上下两个部分，最后在机翼尾部汇合。但机翼上下表面形状是不对称的，气流沿机翼上表面运动的距离更长，V=距离/时间，时间相同，自然距离长流速更快，根据「伯努利定律」，速度越快，气压越小，上下表面的压力差就提供了升力。 这个理论的最明显错误在于，认为“机翼上表面比下表面长”才能产生升力，然而稍微一想，就能看出这个理论是不对的。我就不过多解释了。 最后，想一想，还有哪些看似很专业的问题，其实用很简单的原理就能解释呢？ 晚安，好梦！
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完
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发表于 2019-3-16 23:28:43
赞！图文并茂，生动有趣。我被 标题吸引了。。。
