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[70-80发动机CFM56-7] 反推上的圆形格栅是什么

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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2019-4-11 10:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东湛江
反推上的圆形格栅是什么
求大神指导一下

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发表于 2019-4-11 13:13:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
应该是放气排气口,防喘的措施,中间级放气,这个应该是那个放气口,最里面是放气活门
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见习机务员

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发表于 2019-4-11 14:17:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
不是拆反推作动筒的嘛?一边3个。那里怎么会扯到放气
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发表于 2019-4-11 16:01:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防止反推气流进入产生高压损坏设备吧?
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发表于 2019-4-12 00:18:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国青海海西蒙古族藏族自治州
这是737的发动机,这三个盖板是反推作动筒末端的接近盖板,这就是拆装反推作动筒要从这里接近,其中中间这个是格栅的,是为了防止反推前面的封严损坏,空气进去反推包皮里面,损坏反推,将空气从格栅处排除!AMM手册里面有讲到,可以去看看!
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在线王staeco

发表于 2019-4-12 10:07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
拆反推作动筒 的接近盖板
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见习机务员

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发表于 2019-4-20 13:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
每侧反推整流罩有上中下3个反推作动筒,拆下圆心盖板就可以接近作动筒杆端,拆装杆端的螺栓。
1.jpg
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发表于 2019-4-20 14:18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
向前辈们学习!!!
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发表于 2019-4-26 15:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
接近盖板,作动筒头用的
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试用期机务

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发表于 2019-4-29 14:39:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
搬砖能手 发表于 2019-04-11 13:13
应该是放气排气口,防喘的措施,中间级放气,这个应该是那个放气口,最里面是放气活门

这是7B发动机
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