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[28燃油] 320排故FUEL CTR TK PUMP 2 LO PR

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机务学徒工

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发表于 2019-4-20 17:06:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
MCC下发指令
WRN/WN19041923560028000006FUEL CTR TK PUMP 2 LO PR根据情况排故我应该怎么处理
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-20 23:04:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
查手册吧,,,,
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见习机务员

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发表于 2019-4-24 16:12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
WN 190419 235600 280000 06,这个信息读法如下WN警告信息,190419UTC日期,235600UTC时间,290000ATA章节,06飞行阶段。然后查TSM依据手册处理
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2019-7-17 15:48:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
做倒油测试,250kg的油,开中央油泵,一般都会消
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机务学徒工

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发表于 2019-7-20 14:30:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
CTR TK 油量低过200kg就会出现 Lo px
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试用期机务

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发表于 2019-8-6 12:03:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
燃油泵大部分都是控制继电器的问题多一些
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 21:42:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这种信息一般情况下都不是故障,楼上说的很到位了,进行倒油测试就完事了
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机务学徒工

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发表于 2019-11-22 08:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
按TFU说明,偶尔出现一次的信息可以不用处理。Dispatch with Centre Tank Fuel Above 200kg
If it is an intermittent fault on the ground when operating in AUTO MODE (Flight Phase
02) or in flight (Flight Phase 06) with <200kg in the center tank, this is indicative of a
spurious fault.
在中央油箱燃油大于200KG的情况下放行飞机:在飞行阶段02和06,选择在AUTO模式时,在地面间歇性出现故障,这表明该故障为假警告。
参考TFU28.20.00.039
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见习机务员

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发表于 2019-11-22 10:58:19 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
TFU 貌似挺有道理
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