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[28燃油] 过站油泵为什么只有左前泵放在on位

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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2019-4-22 16:55:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
过站油泵为什么只有左前泵放在on位,去下图,请大神指点?是因为中央邮箱没有油?然后用它给APU供油?为什么会没有油

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机务正式工-执照F

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发表于 2019-4-22 18:50:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
或许机组为了平衡左右油箱油量,飞机在空中优先使用中央油箱燃油,短停落地后一般中央油箱剩的不多了。
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-22 19:15:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
你想用哪个油箱用哪个油箱。
中央邮箱的油在天上应该都优先用完了。
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机务正式工-无执照

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西北工业大学南航实名认证

发表于 2019-4-22 19:53:04 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
也许是机组忘关了,APU都正常运转了,再开燃油泵也没多大作用啊。
★A 系 找回记忆★
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机务正式工-执照C

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发表于 2019-4-22 21:53:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
APU直接由左主油箱供油,可以不开泵,那就是靠APU烧油来吸油,开泵保证供油平缓
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见习机务员

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发表于 2019-4-23 09:07:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
咨询过机组,机组对于交输活门的使用有特殊要求,一般短停机组也不太喜欢在不知情的情况下,机务随意操作交输活门,所以最简单的就是使用左主油箱A泵。而中央油箱油在空中就用完了。
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2019-4-24 12:42:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
左后泵吧?APU一般都是开着左主油箱的泵的
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

 楼主| 发表于 2019-4-24 14:10:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
ryn_82 发表于 2019-04-24 12:42
左后泵吧?APU一般都是开着左主油箱的泵的

是的,过站的时候。
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试用期机务

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发表于 2019-4-24 18:11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
机务兄弟们,我们手册上说的是如果中央油箱有油(>453kg)我们需要将中央油箱电门置于开位,这样APU就由左侧燃油总管供油,假如这时候不打开中央油箱,APU自己就会从1号油箱吸油,这样不久1号跟2号油箱油量就会不一样,可能燃油不平衡,中央油箱没油或着少的时候,我们这时候开打一个燃油泵,是为了延长APU燃油控制组件的使用寿命,当然,不打开APU也是正常工作的。
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发表于 2019-4-26 20:02:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
这是因为APU使用的是左油箱的燃油,有的机型选装了APU直流泵,当油箱燃油泵不工作时APU燃油泵启动,为了延长APU直流泵的寿命,才把左油箱燃油泵打开
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试用期机务

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发表于 2019-5-29 22:33:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
注: 如需在地面长时间使用APU且飞机的汇流条由交流电源供电,应接通一个由交流电供电的燃油泵。这样可以延长APU燃油控制组件的使用寿命。
注: 如中央油箱有油,应接通中央油箱左燃油泵电门以防止起飞前出现燃油不平衡。
注意: 只有当中央油箱燃油量超过453公斤时才能将中央油箱燃油泵电门置于开位。
注意: 驾驶舱无人监护时不得操作中央油箱燃油泵。
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