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[通用经验] 机务维修工作中最难的是哪个环节

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试用期机务

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发表于 2019-4-26 16:51:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
机务维修工作中最难的是哪个环节

工卡执行、故障发现、故障定位、检测?
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在线王

发表于 2019-4-26 17:13:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
在部附件公司养老
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-27 04:06:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
你忽略了劳累 被叼ε٩(๑> ₃ <)۶ з各种不开心的事!甚至还要被人吆喝五六呼来唤去,放下面子关心别人的生活
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机务正式工-执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2019-4-27 19:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我认为是“故障定位”。
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2019-4-27 22:35:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
故障发现最重要
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机务正式工-执照C

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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2019-4-27 22:56:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
避坑~~~~~~~~~~~~~
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机务正式工-无执照

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实名认证在线王

发表于 2019-4-28 08:48:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
难得是需要处理本职工作以外的,而且又不得不面对的问题
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机务正式工-无执照

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在线王

发表于 2019-4-28 11:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
找出故障源排故很重要
很多看到故障就蒙了
这个世界真恶心幸好我也不是好人
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-28 11:53:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
故障寻找最难,但在收尾阶段最容易出错。
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-28 20:34:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
确定故障位置
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2019-4-29 11:32:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
确定故障位置除了个人经验还有其他吗,学校会叫飞机原理的东西吗,还是说公司有机型培训
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试用期机务

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发表于 2019-4-29 18:01:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贺州
工卡执行最难,因为工卡执行是重复性工作,最容易麻痹大意!习惯性违规
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机务学徒工

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南航中国民航大学

发表于 2019-4-30 17:32:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
我想是心态,不平衡和不公正毁了很多优秀的机务人
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机务正式工-执照F

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海航人气写手西安航空学院

发表于 2019-5-1 16:58:50 | 显示全部楼层 来自: 中国
最难的是熬通宵的环节
机务男,爱运动,爱打球,爱摄影。
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见习机务员

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发表于 2019-5-5 16:58:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

兄dei,总结的很到位
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2019-5-7 00:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
碰到猪队友
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