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[22自动飞行] B737NG自动驾驶接通下的高度控制问题

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试用期机务

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发表于 2019-6-25 16:10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式












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试用期机务

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发表于 2019-9-26 08:26:41 来自手机 | 显示全部楼层
非常感谢,喜欢干货贴,赞
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发表于 2019-10-4 17:17:18 | 显示全部楼层
如果是高度修正问题,但你排故的时候换了静压ADM,就能正确上升,这怎么解释。
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发表于 2019-10-4 17:21:13 | 显示全部楼层
有没有可能静压ADM在低高度的时候性能不好,导致FCC得到一个不太正确的当前高度,做了一个比较大的爬升构型。
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 楼主| 发表于 2019-10-12 14:25:44 | 显示全部楼层
记得忘记 发表于 2019-10-4 17:21
有没有可能静压ADM在低高度的时候性能不好,导致FCC得到一个不太正确的当前高度,做了一个比较大的爬升构型 ...

因为当时的排故过程未能全面了解到,更换的部件倒是只有机长侧的STATIC ADM。之所以没有重点考虑静压这部分,主要是考虑到机长和副驾的高度显示在巡航阶段都比较一致。
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试用期机务

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发表于 2019-10-13 23:21:15 | 显示全部楼层
谢谢 让我学习到了一个新东西
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试用期机务

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发表于 2019-10-24 18:22:58 | 显示全部楼层
感谢分享!!!!
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