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[谈天说地] 排故？你提轮挡的会吗？

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试用期机务

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发表于 2019-7-1 13:04:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广西
经常听航线的兄弟说整天排故排故，为公司做了多大贡献有多辛苦多累，发的钱这么少

我想说的是，你们航线的会排故吗？

整天最多也就提个轮挡送个飞机，税前给你七八千还嫌少？

真遇到紧急故障的时候，你能正确处理吗？

你们所谓的排故，不过就是根据我们技术提供的方案，叫你拆啥就拆啥，换啥就换啥？

你知道为什么换这个部件？

什么都不会净在这抱怨瞎逼逼，没用！

好好学本事，有能力了就跳槽别在这整天跟祥林嫂似的
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机务正式工－执照F

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发表于 2019-7-1 13:55:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
说的很有道理，打铁还需自身硬
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机务学徒工

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发表于 2019-7-1 14:04:43 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南
没毛病，这个社会就是这么浮躁啊。
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机务正式工－执照F

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海航人气写手西安航空学院
发表于 2019-7-1 14:06:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
航线咋能不会呢，现在好多公司规定后台下发方案，你以为后台下发的方案有时候一定合理吗，不都是根据TSM.FIM来的吗，或者是经验大数据，还能有啥呢？航线咋不会排故呢，别说的航线和傻子一样，科室下发方案的就牛逼的不行，用嘴谁都会说难的是操作明白吗？坐办公室吹空调的不要出来挑事了！后台下发方案是好多公司的流程因为这样快一些，根本原因是因为航线人少。
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机务男，爱运动，爱打球，爱摄影。
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机务学徒工

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发表于 2019-7-1 14:11:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
楼猪你是受什么刺激了吗？有闲工夫写这文章。
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不多也不少
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见习机务员

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发表于 2019-7-1 14:21:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
生死看淡不服就干
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2019-7-1 14:44:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆
排故不仅仅依靠的是手册，很多时候一线的经验数据很重要，存在即合理，每个人都有自己的价值体现
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机务正式工－执照C

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实名认证中国民航大学首都机场集团
发表于 2019-7-1 15:02:00 | 显示全部楼层 来自： 中国河北廊坊
闲的，没见过生产技术支援的跑去叼一线工人的。
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机务正式工－执照F

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发表于 2019-7-1 15:02:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
隔几天就来一两个作妖的，去问问你师傅，干没干过航线再来逼逼，没有一线经验，出的都是些啥方案？顾头不顾腚的……
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试用期机务

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发表于 2019-7-1 15:18:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
兄弟 你在做梦吗 提个轮档送个飞机就随随便便七八千？告诉我这是哪家公司啊。我马上跳槽过去啊。我严重怀疑你是局方派来的水军
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机务正式工－无执照

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厦门航空
发表于 2019-7-1 15:19:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
一级小号，口嗨兄弟，是自己不会不就去诋毁别人
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-7-1 15:49:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
虽然你说得有一点点道理，但是你说得真得很过分，航线有混日子的水货但也有有本事的，别以为别人比你差了
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-7-1 16:19:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
技术提供的方案就是一坨屎一样，无非就是把TSM手册里的步骤告诉你一遍，实际有他们没他们一样。真正牛逼的是那些一线多年的技术大拿，手册+实践经验+分析才能最快最高效解决故障
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机务正式工－执照C

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发表于 2019-7-1 16:47:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江
俺也想知道哪个公司只提轮挡七八千，我想去
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机务学徒工

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发表于 2019-7-1 18:04:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
这是何必哟
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不断学习，才能不断进步！
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-7-1 18:54:56 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
我们公司的技术敢这样说话，带队的高排直接一脚就过去了。楼主哪个公司的，让我见识见识。
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实名认证
发表于 2019-7-1 19:33:02 | 显示全部楼层 来自： 中国广西玉林
这种心态挺可笑的。我们的技术虽然有摆设之嫌，但是实力还是有的。航线的技术能手不一定比技术的弱太多。有些技术的工程师给的方案无法在实际应用中良好的落实，而有些工程师通过数据分析和经验，能给予具有可操作性的方案。各个公司牛人有，混子也有，都是存在的
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见习机务员

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发表于 2019-7-1 20:59:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
不好意思我们这里多的是老师傅可以自己判断大部分故障，只不过规定必须按照手册干活，而且得填写具体章节号，说实话查手册谁都会你没什么牛有本事你出来干活
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发表于 2019-7-1 23:09:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
曹尼玛，没有航线你们技术支援狗屁都不是，你以为除了方案就行了吗？你们懂什么叫做现场吗？你懂什么叫做连续排故吗？整天那个手册啥几把BB真以为天下无敌了吗？
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机务学徒工

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发表于 2019-7-2 06:16:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
很多航空公司所谓技术支援就是些傻子，看看手册除了叫你换件  窜件还会干什么？不如养条狗我们还能消停会
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-7-2 07:32:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
不是那种只会发发fim的技术吧？
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试用期机务

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发表于 2019-7-2 08:10:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
脑子是个好东西，可以他没有，所以大家别气愤了，没必要。
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机务学徒工

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发表于 2019-7-2 08:45:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
你可真他妈狗屎，不经历一线从最基本的开始就会排故了？没在一线经历过故障就会下方案了？不知道故障现象就直接下发措施了？说你呢，再说你下发方案你们公司给你开八九千你又愿意？你可真他妈的狗，麻烦好好吃屎去吧
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机务正式工－执照F

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发表于 2019-7-2 09:10:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
你在那个b公司呢，告诉我航线不会排故？
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发表于 2019-7-2 11:57:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
你就是个刚度
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机务正式工－执照C

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发表于 2019-7-2 12:10:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
本是同根生，相煎何太急
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-7-3 01:36:07 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
兄弟哪家公司的还是机场的  为啥我们这拿轮档送飞机的 一个月只有2千多？
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机务学徒工

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发表于 2019-8-6 09:33:07 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
一般情况下不会遇到
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机务学徒工

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发表于 2019-8-6 10:23:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江
我们叫技术，一般都是给我来个评估保留单号，其他都是自己解决，他们敢这么说话，下次排故你行你上，别叫我们好吧
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海航成都航空职业技术学院实名认证在线王
发表于 2019-8-6 10:56:08 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
点不能盖面，有混日子的，也有精进业务的，哪个部门都有这两种人。不要因为一坨屎或者两坨屎把自己的三观毁了。
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