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[70-80 CFM56] N1和N2到底有什么意义

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发表于 2019-7-8 09:30:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
小白问一下,N1和N2到底有什么意义
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发表于 2019-7-15 22:30:59 来自手机 | 显示全部楼层
n1用来衡量推力,因为代表风扇的转速,n2用来表示核心机的工作状态,如果人工启动没有n2你连什么时候供油都不知道。
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实名认证

发表于 2019-7-15 22:27:24 来自手机 | 显示全部楼层
你在搞笑吗,n2还产生的推力一样。
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机务学徒工

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发表于 2019-7-12 15:09:41 来自手机 | 显示全部楼层
低压高压转子,N1代表风扇转速
来自小程序
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试用期机务

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发表于 2019-7-8 11:09:47 | 显示全部楼层
两个转子啊

你是想说为什么要用N来代表?而不用Z1,K1?
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发表于 2019-7-8 17:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
首先你知道N1 N2是什么吗。
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在线王

发表于 2019-7-8 20:05:15 来自手机 | 显示全部楼层
高压 低压
转子转速
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 楼主| 发表于 2019-7-10 08:56:28 来自手机 | 显示全部楼层
豪大大牛排 发表于 2019-07-08 17:48
首先你知道N1 N2是什么吗。

不好意思没表达清楚,我想问的是N1. N2转速在发动机推力里面,到底有什么意义
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发表于 2019-7-10 16:51:26 | 显示全部楼层
高涵道比的涡扇发动机推力一般用N1来表示,一般都是双转子,N1 N2转子。发动机启动时N2先转起来。
坚持到底则是一种伟大的力量
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发表于 2019-7-12 08:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
n1低压转子转速,一般就是风扇转速,直接表示发动机推力大小。n2高压转子转速,低压转子是由高压转子通过气动联系驱动的,而高压转子是由燃烧室驱动的,个人认为n2表示高压转子驱动低压转子的能力大小,不知道对不对
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发表于 2019-7-12 13:15:27 | 显示全部楼层
高涵道比的涡扇发动机推力一般用N1来表示,
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发表于 2019-7-12 14:22:55 来自手机 | 显示全部楼层
高涵道比发动机地面起飞时N1推力大,高空巡航时N1和N2推力几乎一样
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实名认证中国民航大学首都机场集团

发表于 2019-7-14 20:46:12 | 显示全部楼层
代表推力大小,表征发动机功率状态
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发表于 2019-7-15 09:21:57 | 显示全部楼层
一直没明白N2的指示有什么作用
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 楼主| 发表于 2019-7-27 08:35:35 来自手机 | 显示全部楼层
Dreamliner-787 发表于 2019-07-12 08:49
n1低压转子转速,一般就是风扇转速,直接表示发动机推力大小。n2高压转子转速,低压转子是由高压转子通过气动联系驱动的,而高压转子是由燃烧室驱动的,个人认为n2表示高压转子驱动低压转子的能力大小,不知道对不对

我觉得你说得对
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发表于 2019-8-21 14:44:32 | 显示全部楼层
学习了,多谢分享:):)
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发表于 2019-9-28 20:45:52 | 显示全部楼层
试车的时候,你上去看看就应该清楚了。N2伴随着点火和供油,转速上升,当转速到达一定时,N1转速上升,然后就是发动机启动成功。N2代表着发动机启动的重要参数,N1代表启动好之后的推力
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