B8361 EIVMU2(1KS2) EMER 115V简析

greentree5406 · 发表于 2019-7-12 06:41:22

作者：张学松王江杜昕

一、查阅TSM TASK73-25-81-810-840-A

Loss of the EEC2 Channel A115VAC Power Supply detected by the EIVMU2

二、可能原因

●EIVMU

●PCU

●C/B

●线路

三、排故历史

☆0623更换EIVMU2，故障依旧

☆0626本机对串EIVMU1&2，故障未转移

☆0710量线正常，后发现跳开关12KS2线路磨损，修复线路，测试正常

四、排故分析

从上图得知，12KS2跳开关的监控线路串路连接在CBMU上。第一次发现该故障后，优先更换了EIVMU，故障消失（后又重现），第二次通过对串EIVMU，但故障未转移。昨日首先测量了线路，导通性良好；多次复位跳开关，再次测量线路依旧正常，此时认为可能是由于飞机运行过程中震动导致某处线路、跳开关虚接，或者是跳开关松动。

在进一步的详细检查中，发现12KS2的监控线路即将断裂，但未彻底断开，这种情况导致了3个后果：

❖产生了EIVMU2(1KS2) EMER115V信息

❖量线时线路导通正常，未发现异常，万用表灵敏度不够

❖CBMU未探测到故障

断开该破损出：

☆EIVMU2(1KS2) EMER 115V信息依旧

☆CBMU FAULT

用接线管将导线连接后

◆EIVMU2(1KS2) EMER 115V信息消失

◆CBMU FAULT警告消失

五、总结

这是一起比较罕见的导线故障，受损的导线处于藕断丝连的状态，而线路中又有许多二极管，因此排故时用常规测量线路导通性的方法在此例中行不通了，灵敏度不够，但是计算机EIVMU最终检测到了电压不足。