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[31指示记录] 虚假故障过滤软件

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见习机务员

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发表于 2019-7-12 13:29:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
空客飞机的各电子系统之间的互联性,及其软件和硬件的匹配问题,甚至同个系统中的逻辑差异都有可能出现一些故障信息,或真或假,在设计中其实已经归纳和筛选出来了一个“筛子”即故障过滤软件。也许是更新费用较高,也许是便于机务的软件没人重视过,因为本来它就是一个被定义为选装的软件。

哈哈有幸装了一次故障过滤软件,今天我就把过滤的内容给大家看看,仅供借鉴,不做维修依据哦



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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2019-7-13 13:10:08 来自手机 | 显示全部楼层
不要误导别人,出现上序信息,不一定是假信息,判断是否假信息,空客有SIL详细介绍
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机务学徒工

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发表于 2019-7-13 18:15:50 来自手机 | 显示全部楼层
这上面有些确实不能过滤,还是要看哈sil
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西安航空学院

发表于 2019-7-13 04:57:58 来自手机 | 显示全部楼层
六哥,你咋不多加几条进去,这样广大人民群众可以少排故
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工程师

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实名认证在线王

发表于 2019-7-19 06:57:52 来自手机 | 显示全部楼层
厉害啦
不知道冬天特别冷的天气下那种超多代码的情况,是不是因为这个软件或者管理它的计算机出问题了
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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实名认证在线王

发表于 2019-7-19 06:58:31 来自手机 | 显示全部楼层
顺便请教一下这个软件的名字,以及由哪个计算机管理,谢谢
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-7-25 14:23:12 来自手机 | 显示全部楼层
航后报告报头显示DB/N,说明假信息过滤功能已打开,这确实是过滤了假信息后的航后报告。各航空公司会根据SIL的内容编写自己的假信息数据库,装入(320CFDIU;330CMC),在MCDU的CFDS菜单里把PFR FILTER PROGRM功能打开,就可以打印出这个过滤掉假信息的航后报告了。它和没过滤的区别在报头是否显示DATABASE 版本号(DB/N)
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