请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 25207|回复: 22

[32起落架] 使用千斤顶前,为什么要松刹车?有理解的大佬吗?

[复制链接]

87

主题

279

帖子

359

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
359
发表于 2019-8-13 15:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
使用千斤顶前,为什么要松刹车?有理解的大佬吗?来个大佬讲下原理。


回复

使用道具 举报

12

主题

33

帖子

121

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
121
发表于 2019-8-18 09:10:10 来自手机 | 显示全部楼层
飞机松刹车时,有时可以看到飞机略微滑动了一下,这是因为轮子上还有一定得动力势能没消掉。如果顶飞机不松刹车,有可能因为轮子残留的势能使顶点脱出千斤顶,(当然正常不会有太大势能,手册这样写也是尽量保证绝对安全,不留隐患)如果松掉刹车,轮子可以转动,从而可以消掉可能存在的势能。
回复 支持 34 反对 0

使用道具 举报

259

主题

1736

帖子

3820

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3820

实名认证在线王

发表于 2019-8-15 07:16:57 | 显示全部楼层
zilch 发表于 2019-8-14 21:42
解释下顶起前轮为啥要刹车?是原理不同吗?

顶前轮时,在松刹车的情况下,也可以让主轮移动
如果刹住了,主轮就是和地面干摩擦,或者只是让起落架受力
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复 支持 4 反对 0

使用道具 举报

0

主题

42

帖子

541

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
541
发表于 2019-8-13 19:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
防止顶头移位吧,松刹车,飞机要接地时,如果有移位,可以确保顶头涡心在正中心,防止顶头脱出
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

0

主题

10

帖子

462

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
462
发表于 2019-8-13 18:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
为了平衡。你可以想一下,如果设置了停留刹车,顶升飞机至即将离地时的情况。
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

0

主题

1

帖子

402

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
402
发表于 2019-8-30 14:03:44 来自手机 | 显示全部楼层
当我们把主起顶起来后,在顶起的这一侧,地面给主轮的摩擦力会消失,这个力会转移到千斤顶与顶升点之间,影响顶升的稳定性。如果这个力足够大,将导致主起顶升点与千斤顶脱开。

这就是换主轮顶主起前要求松开刹车的原因,是为了释放刹车产生的额外摩擦力。

至于主起顶起后再刹车,这个仅仅是为了让刹车盘动片保持不动,安装主轮时好对准槽,安全上并没有影响。比如,换刹车榖时,就是保持刹车松开顶的。by阮工
来自小程序
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

0

主题

47

帖子

605

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
605
发表于 2019-8-18 07:45:57 来自手机 | 显示全部楼层
神奇换轮时好像没注意到有这条
来自小程序
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

2

主题

9

帖子

384

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
384
发表于 2019-8-28 07:38:45 来自手机 | 显示全部楼层
飞机正常前倾1°,顶飞机要求水平。意思就是顶升过程中有抬头的动作,那么飞机就会绕主轮有转动。所以要释放停留刹车,让主轮可以转动
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

99

帖子

0

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
0
发表于 2019-8-26 23:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
这个还真没认真研究过
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

87

主题

279

帖子

359

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
359
 楼主| 发表于 2019-8-14 21:42:36 来自手机 | 显示全部楼层
HelloSky 发表于 2019-08-14 17:27
松刹车的情况下,主轮可以围绕轮轴转动,还可以前后移动。

就想到这儿了。这是个老问题、好问题

还是两者受力有差距 737ng
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

87

主题

279

帖子

359

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
359
 楼主| 发表于 2019-8-14 21:42:17 来自手机 | 显示全部楼层
HelloSky 发表于 2019-08-14 17:27
松刹车的情况下,主轮可以围绕轮轴转动,还可以前后移动。

就想到这儿了。这是个老问题、好问题

解释下顶起前轮为啥要刹车?是原理不同吗?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

259

主题

1736

帖子

3820

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3820

实名认证在线王

发表于 2019-8-14 17:27:16 | 显示全部楼层
松刹车的情况下,主轮可以围绕轮轴转动,还可以前后移动。

就想到这儿了。这是个老问题、好问题
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

33

帖子

121

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
121
发表于 2019-8-18 09:12:53 来自手机 | 显示全部楼层
如果换前轮则要求顶之前刹上车,也是同样道理,防止松刹车状态下主轮滑动是前起落架顶点脱出千斤顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

51

帖子

355

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
355
发表于 2019-8-27 10:50:32 来自手机 | 显示全部楼层
顶之前松刹车是为了让主轮溜一下找个平衡。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

205

帖子

609

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
609
发表于 2019-8-27 11:53:12 来自手机 | 显示全部楼层
可以联系一下转弯方式,使用主轮单刹车进行转弯是一种,顶起一侧主轮对测肯定有一定的位移,如果刹车不松这弯矩,扭力都施加在起落架承力结构上肯定不好(对连接点,封严件),前轮顶起两个主轮都会产生同样的运动(斜向上抬起),没有相对转动当然趋势,不会产生对结构损伤当然弯矩扭力,为了防止两个主轮滑动。
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

13

帖子

61

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
61
发表于 2019-8-28 14:57:42 来自手机 | 显示全部楼层
楼主能不能告诉我咋注册考试资格我发现找不到。最好直接附带网址。。谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1

帖子

302

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
302
发表于 2019-8-29 10:23:52 来自手机 | 显示全部楼层
想象飞机称重松刹车,消除刹车带来的侧应力
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

4

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
4
发表于 2019-8-30 18:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
这不是顶主轮吗?前轮是没刹车装置的
来自小程序
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

33

帖子

613

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
613

实名认证国航中国民航飞行学院

发表于 2019-8-30 22:46:37 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

61

帖子

24

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
24
发表于 2019-9-5 14:22:33 来自手机 | 显示全部楼层
怕摇摆吧。。。
来自小程序
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

186

帖子

308

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
308
发表于 2019-9-6 21:24:28 来自手机 | 显示全部楼层
防止飞机意外移动
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

859

帖子

596

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
596
发表于 2019-9-8 21:22:58 来自手机 | 显示全部楼层
还有这个说法,以前都没注意
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

18

帖子

61

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
61
发表于 2019-10-1 18:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
新人来学习
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表