请教易熔塞的作用和原理，最好给出章节号和资料来源

HelloSky · 发表于 2019-8-21 00:58:59

听一位飞行员讲的，刹车温度到800°，易熔塞会让轮子放气，导致无法收入主轮舱。

请教：
1、刹车温度800°，易熔塞让轮子放气，是怎么实现的？最好提供一下厂家资料和章节号，谢谢！
2、放气了的主轮无法收入轮舱，怎么理解？

HelloSky · 发表于 2019-8-21 08:00:31

场景：起飞后，ECAM提示刹车温度高（警报：BRAKES HOT，WHEEL页面显示温度1000℃），机组按最坏情况去决策，认为如果是真实故障，那么易熔塞已经融化且导致轮胎放气，此时旋转的轮胎不能收入主轮舱。

Shiism · 发表于 2019-8-21 09:09:11

易熔塞相当于一个空心的螺栓里装有到限定温度就会融化的材料，然后通过空心的地方放气。

liuruiji · 发表于 2019-8-21 12:33:52

看一下厂家的CMM有没有

jpcc · 发表于 2019-8-21 12:38:59

小弟有个问题，737有易碎接头，请问320有类似的东西保护轮舱吗

南天霸主 · 发表于 2019-8-21 14:00:13

翻译fusible plug 对吗？

mason1 · 发表于 2019-8-21 14:22:17

学习了，多谢分享

:):)

HelloSky · 发表于 2019-8-21 16:35:58

南天霸主发表于 2019-8-21 14:00
翻译fusible plug 对吗？

fuse plug
用这个，在AMM里能找到一点资料

HelloSky · 发表于 2019-8-21 16:37:51

jpcc 发表于 2019-8-21 12:38
小弟有个问题，737有易碎接头，请问320有类似的东西保护轮舱吗

并没有这种保护机制。如果起飞之后爆胎，那确实棘手

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