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[70-80发动机CFM56-7] 737-800发动机起飞报中Thrust Derate的疑问

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试用期机务

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发表于 2019-8-22 09:31:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
去年开始接触航空发动机性能监控,昨天才发现机务在线这么好的平台,希望可以在这里学习和帮助他人

当前,我遇到的问题是对于波音737-800的起飞报的Thrust Derate代表的含义是什么,烦请各路大神科普~
下图是我以飞行循环数为横坐标,Thrust Derate为纵坐标画的散点图,发现毫无规律
微信图片_20190822092804.png
微信图片_20190822092758.png
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发表于 2019-8-22 15:40:14 | 显示全部楼层
机组减推力起飞有很多限制条件
比如配载、跑道、天气等等,当然还有机组的心情。
所以这个没有趋势可言的。
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 楼主| 发表于 2019-8-22 15:00:54 | 显示全部楼层
这是个好名字 发表于 2019-8-22 11:39
加油加油加油加油加油加油加油加油加油

GOGOGO,请问你也从事发动机性能监控的工作吗?
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 楼主| 发表于 2019-8-22 16:33:13 来自手机 | 显示全部楼层
撕逼小能手 发表于 2019-08-22 15:40
机组减推力起飞有很多限制条件
比如配载、跑道、天气等等,当然还有机组的心情。
所以这个没有趋势可言的。

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发表于 2019-8-22 19:01:08 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-23 10:17:07 来自手机 | 显示全部楼层
是直接就可以去干发动机监控么?
来自小程序
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 楼主| 发表于 2019-8-23 10:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
木子雨辰 发表于 2019-08-23 10:17
是直接就可以去干发动机监控么?

是啊,发动机状态监控感觉比较容易一些所以就选这个
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发表于 2019-8-23 10:22:10 来自手机 | 显示全部楼层
阿吉的阿皮 发表于 2019-08-23 10:19
是啊,发动机状态监控感觉比较容易一些所以就选这个

你是研究生么?
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 楼主| 发表于 2019-8-23 10:57:45 来自手机 | 显示全部楼层
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