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[管理] 有没有公司在实行“无短停维修”

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见习机务员

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发表于 2019-9-8 10:52:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
6.3 无短停维修的情况
6.3.1 在航空运营人经批准的航空器维修方案中明确无需短停维修的情况下,航空运营人的维修单位无需对没有报告故障或缺陷的航空器计划和安排航线维修工作。
注:无需短停维修的情况不限于在航空运营人的主基地、分基地或者外站。

6.3.2 上述无需短停维修的情况不意味着航空运营人的维修单位可以不考虑该航空器的航线维修能力,应当至少按如下方式明确涉及该航空器型号的航线维修能力:
(1)在航空运营人该型号航空器的主运行基地、分运行基地应当具备航线维修能力。
(2)在仅涉及短停维修的外站发生需要对故障或缺陷处理时,明确自派或者协议安排维修人员的方案。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2019-9-8 10:53:36 | 显示全部楼层
新版AC-145-006R3有没有解读的,跟以前有啥最大的变化呢
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2019-9-8 11:14:39 | 显示全部楼层
针对新版AC-145-006R3如果某一机场维修单位,没有被营运人选为协议维修单位,那么这个机场(独立维修单位)将被取消航线维修能力,那么这个机场的放行及维修人员要通过什么方式与航空公司建立联系呢
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2019-9-8 12:31:36 来自手机 | 显示全部楼层
深航好像就是这样
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-9-8 12:37:32 来自手机 | 显示全部楼层
深航。过站无故障机长放行。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
ryn_82 发表于 2019-09-08 12:31
深航好像就是这样

深航貌似被收回了吧
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试用期机务

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发表于 前天 08:00 | 显示全部楼层
有些航司开始了无过站运行,感觉也是大趋势。现在飞机过站期间很少有故障发生,也很少带故障飞。航司就不再需要机务人员跟机打本放行,机长自行检查飞机放行;遇到故障了寻求过站机场或者自己派人过来排故维修;有故障飞行的,需要带机务的航司再派机务。
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机务正式工-执照F

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中国民航飞行学院在线王实名认证

发表于 前天 19:40 | 显示全部楼层
深航实行了好多年了,现在仍无过站。
在我们这无过站放行的还有,天津航EMB系列飞机、桂林航320。之前看过相关信息,南航也在逐步推进无过站。
长安航飞过无过站,前段时间开始过站放行,原因不清楚。
远举高飞,博学笃行。
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