737NG三个马桶不工作故障经验分享

xxxjjjwww3 · 发表于 2019-9-17 00:12:30

2019-09-13 B-51XX 前一日由于地面真空泵不工作，办理保留。次日机组反映空中巡航35000FT三个马桶也不工作，飞机返航。串件更换真空泵无效，更换污水箱点位传感器和LCM，故障依旧。测量真空泵供电正常，测量真空泵电插头D11718的2号钉到高度电门S1033的3号钉之间不导通，测量LCM的1号钉无28V电源，D40152P电插头有问题，检查D40152P 电插头锁扣坏，电插头松动，更换D40152P和D40152J插头，地面测试正常，飞机故障排除。由于马桶不工作的返航事件十分少有，仔细研究系统和线路图后发现其中有不少讲究，将此故障分享可以避免以后类似的不正常事件发生。

一、真空泵控制系统主要部件介绍

（1）真空泵：工作时抽除污水箱内的空气。

（2）真空泵高度电门：当高度到达16000FT 电门打开，防止真空泵工作。

（3）污水排放球形活门接近电门（S1034）：当操作排污时防止真空泵工作。

上图为 S1034 目标块歪斜，导致 S1034 无法感受接地信号，即使排污连杆到位污水箱盖上，也会抑制真空泵工作。重新调节目标片后真空泵恢复正常。

二、真空泵工作逻辑线路分析

（1）LCM 和乘务员面板指示正常。

（2）冲洗电门逻辑

从线路上来看，当 D40152P 松动的时候，会造成（1）红线到不了冲洗电门D3732PIN43 BLOWER CONTROL，现象是造成地面真空泵不工作。（当飞机高度到达16000FT 后，S1033 高度电门脱开，真空泵不工作，此现象是正常的。）（2）当污水箱不满的时候，蓝线是给冲洗电门供电，此时由于 D40152P 松动三个冲洗活门都会不工作，即使飞机高度达到 16000FT 形成足够的内外压差，由于冲洗活门打不开，马桶也不会工作。

所以从以上 2 张线路图来看，当 D40152P 松动时候，会造成真空泵始终不工作、三个马桶的冲洗活门不能打开。但是飞机上 LCM 和乘务员面板指示是正常的。所以故障有一定的隐蔽性。

二、译码分析

从译码来看，飞机已经飞到了 35000 英尺，远高于 16000 英尺，三个马桶空中还是不工作，其根本原因就是冲洗活门没有供电所以打不开。

三、D40152P 插头改造建议

由于 D40152 其中 3 个孔，就 2 个钉在使用。如果锁扣松动后，不仅会影响真空泵，也会影响三个冲洗活门。建议改成拼接管或类似的，避免锁扣松动造成三个冲洗活门也不工作。