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[27飞行操纵] 自动缝翼和缝翼的区别?

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发表于 2019-10-15 08:57:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
自动缝翼与缝翼的区别?
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-10-15 14:52:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
缝翼是部件,自动缝翼是一个防失速的功能
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发表于 2019-10-15 23:18:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
缝翼是前缘增升装置,总共有8块(左右各4)。每个缝翼有一个作动筒,有3个位置:收上、伸出、全伸出,前后缘控制有两种方式:正常、备用。正常方式作动,缝翼的控制功能有3个:非指令关断(FSEU)、前缘巡航释压(FSEU)、自动缝翼(SMYD)。自动缝翼功能是,当SMYD检测到飞机空中大迎角,临近失速时,SMYD给自动缝翼电磁活门通电,供液压使缝翼由半伸出到全伸出位,延缓机翼气流分离,提高临界失速迎角,这是自动缝翼功能。自动缝翼,用B系统液压油,当B系统EDP自动缝翼电门感受液压压力小于2350psi,将使用PTU给B系统传递的液压压力,供给缝翼作动筒。
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 楼主| 发表于 2019-10-16 20:33:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
月光星空 发表于 2019-10-15 23:18
缝翼是前缘增升装置,总共有8块(左右各4)。每个缝翼有一个作动筒,有3个位置:收上、伸出、全伸出,前后缘控制有两种方式:正常、备用。正常方式作动,缝翼的控制功能有3个:非指令关断(FSEU)、前缘巡航释压(FSEU)、自动缝翼(SMYD)。自动缝翼功能是,当SMYD检测到飞机空中大迎角,临近失速时,SMYD给自动缝翼电磁活门通电,供液压使缝翼由半伸出到全伸出位,延缓机翼气流分离,提高临界失速迎角,这是自动缝翼功能。自动缝翼,用B系统液压油,当B系统EDP自动缝翼电门感受液压压力小于2350psi,将使用PTU给B系统传递的液压压力,供给缝翼作动筒。

谢谢大佬,很详细!
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