apu在运转情况下，能不能添加滑油

弗拉基米罗维奇

肯定关APU再加滑油啊，那么吵

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世最可的彩彩

我也在学这个   

来就是为了走

dieluo 发表于 2019-11-05 21:17
其实这题应该这样回答，apu运行能否加滑油依各种机型amm手册规定执行，特殊条件只有无地面电源提供的情况下过站上客以后出现apu滑油量低的情况下在amm手册允许apu运行的情况下加滑油呗！平常有条件谁他妈二啊，apu不关加滑油，首先不说别的自己不难受么？说实话他能知道所有amm规定么？说能加和不能都是扯淡的

真想让你去实践一下自己所说的，看似很有道理，其实根本就没有实际的经验。apu运作的时候只能检查滑油量，虽然apu的滑油口盖没有关闭的情况下也能运转一段时间。上一段做M项检查滑油量时没有按照手册操作，习惯性打开滑油盖后忘记关闭，到下一个过站检查时滑油顺着apu舱门一直流到了机腹。曾经有人因此被处分扣钱。不确定的事情可以查手册，臆想会付出代价的。

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dieluo

加滑油就一两分钟，从来没听说检查滑油量需要开口盖的，检查完忘了盖滑油口盖过站在地面用apu为啥没发现流出来呢？本身apu滑油量低的时候还真见人过站开着apu加过，只加了一夸脱，正常情况先不说手册开着apu去检查或者加滑油都他么SB

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SylarBroli

594liduo 发表于 2019-10-31 23:03
不能。apu舱门打开时不能运转apu，会影响灭火。

有些机型的apu舱门上也有一段火警环线，开舱门是可以运转apu的，只是需要有人监护，但是不能加滑油，apu运转起来滑油压力会上升，会很危险

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liuxingyu

声音大  温度高   生命更重要

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hk1099215902

打开怕是要报废

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震古烁今++

心向阳光 发表于 2019-11-02 12:54
不知道你们都是哪届的，我17届的都知道。看一下A图，左边写着APU RUN，右边写着APU OFF，开apu加油就看左边，否则看右边，不过一般都会关了加，因为噪音实在是太大了。至于什么特殊情况就不太了解了。

这个是判断要不要加的标准，只是判断。

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fool

不要开着加。。

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菜鸟新机务

手册没说不可以，737NG手册明确说明，只是建议在关车加滑油  没有涉及 卧奥拧 和 尻甚   

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华东

心向阳光 发表于 2019-11-02 12:54
不知道你们都是哪届的，我17届的都知道。看一下A图，左边写着APU RUN，右边写着APU OFF，开apu加油就看左边，否则看右边，不过一般都会关了加，因为噪音实在是太大了。至于什么特殊情况就不太了解了。

还得好好学习呀，兄弟

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canh123

干活先看看手册，不管是多简单的工作，不要老师傅说啥就去干，手册是不断的跟新中！！！

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晟大宝

APS3200，盖子打开就能喷你一脸.....别问为什么，我装滑油冷却器封圈没装好，喷我一脸.....

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cloudcry

可以检查，不能加…

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祺12581

555566 发表于 2019-10-31 18:43
APU运转能不能开APU仓？

可以开舱门～看看渗漏不可以么，哈哈

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18408296080

说可以加的朋友 可以去搞一哈，这样可能会让你更有发言权

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爱上飞鸟的鱼

555566 发表于 2019-10-31 18:43
APU运转能不能开APU仓？

可以开，我们检查渗漏都是运转过程中检查的

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hsymxd321

关于左边刻度的特殊情况：我觉得是APU没有在翼的时候，即APU从飞机上拆下，在车间里进行试车时，可以接近加滑油这个时候刻度可以看左边。

月光啊月光

可以检查  不能添加

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微风K

大哥，不能这样加，会废的

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祈灬雷

。。。

布鲁乐队

心向阳光 发表于 2019-11-02 12:54
不知道你们都是哪届的，我17届的都知道。看一下A图，左边写着APU RUN，右边写着APU OFF，开apu加油就看左边，否则看右边，不过一般都会关了加，因为噪音实在是太大了。至于什么特殊情况就不太了解了。

加你mmp

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学不会

话不多说，上手册（131-9A为例）
参考章节号：TASK 49-90-00-600-007-A
程序名称：Check Oil Level and Replenish (131-9(A))
WARNING:       
DO NOT TOUCH THE APU UNTIL IT IS SUFFICIENTLY COOL TO PREVENT BURNS WHEN YOU DO THE MAINTENANCE TASK(S).
飞机构型：
       
SUBTASK 49-90-00-860-060-A
A.       
Aircraft Maintenance Configuration
(1)       
Energize the ground service network
Ref. AMM TASK 24-42-00-861-001.
(2)       
On the panel 25VU, make sure that the APU MASTER SW p/bsw is OFF.
(3)        关APU主电门！且拔出相应跳开关
Put a warning notice in the cockpit to tell persons not to start the APU.
(4)       
Make sure that the hydraulic systems are depressurized
Ref. AMM TASK 29-00-00-864-001.

CAUTION:       
MAKE SURE THAT THE APU AIR INTAKE IS FULLY CLOSED TO MAKE SURE THAT THE SHUTDOWN OF THE APU WAS CORRECT. IF THE APU AIR INTAKE IS NOT FULLY CLOSED, OPERATE THE APU AT NO-LOAD FOR 5 MINUTES THEN DO A NORMAL SHUTDOWN.确保进气门关闭（APU运转时会打开）

       
NOTE:       
If on the ECAM, on the APU page LOW OIL LEVEL message is shown, but you did an inspection of the drain mast and found no leaks:
-       
Airbus recommends that you do the oil servicing before ten hours of APU operation.
ECAM显示APU LOW OIL LEVEL 时APU还能运行10个小时。

       
WARNING:       
BE CAREFUL WHEN YOU DRAIN THE ENGINE OIL AND/OR LOOSEN THE FILLER CAP. HOT OIL CAN SPILL PAST THE FILLER CAP WHEN THE OIL LEVEL IS ABOVE THE 'ADD' RANGE (MARKED ON THE SIGHT GLASS).

(a)       
Pull the lock and slowly open the filler cap to release any pressure from the APU.

综上：APU运转时不能加滑油，如有异议请找出运行加滑油的程序，谢谢。
PS：按手册要求，检查滑油量时也应该确保APU关闭。

优秀的机务

dieluo 发表于 2019-11-3 21:47
上客后出现apu滑油量低的警告的时候

应该没啥必要，APU即使出现滑油量低的信息，也可以运转60个小时，不能等航后加吗？