请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 2092|回复: 4

[70-80 V2500] 为什么V2500点火系统做听音测试需要先干冷转?

[复制链接]

259

主题

1734

帖子

3820

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3820

实名认证在线王

发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,相关章节号是74-00-00-710-041,在Aircraft Maintainance Configuration部门提到,在测试之气,需要先完成干冷转,以便去除剩余的燃油。
有兄弟说,V2500关发时尾喷冒烟比较明显,这是否代表正常关车过程时冷转不够或者没有冷转过程?

作为对比:CFM56-7B点火系统做听音测试是不要求先做干冷转的。

欢迎讨论。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复

使用道具 举报

23

主题

2467

帖子

1251

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1251

西安航空学院

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
你确定-7B不用做干冷转先?
来自小程序
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

259

主题

1734

帖子

3820

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3820

实名认证在线王

 楼主| 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
jianbing1000 发表于 2019-11-09 07:20
你确定-7B不用做干冷转先?

不好意思,想说的是5B。7B还得再确定一下
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

399

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
399
发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
不用确定了,7B是需要干冷转的
来自小程序
回复 支持 反对

使用道具 举报

259

主题

1734

帖子

3820

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3820

实名认证在线王

 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
yanhouben 发表于 2019-11-9 23:00
不用确定了,7B是需要干冷转的

嗯,还是查了一下,确实要的
74-00-00-750-801-F00
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表