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[通用经验] MEL以外的故障、缺陷怎么放行？求大神指导

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试用期机务

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发表于 2020-1-18 07:08:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏南京
MEL以外的故障、缺陷怎么放行？若何推迟维修，有哪些依据？局方检查约来越严，工作越来越难做阿
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机务正式工－无执照

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发表于 2020-1-18 14:02:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
参考适航文件放行
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机务正式工－执照F

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海航人气写手西安航空学院
发表于 2020-1-18 17:20:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
公司评估阿，有些关键系统细小的东西就没有mel mel照样可以走
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机务男，爱运动，爱打球，爱摄影。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2020-1-18 18:20:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
小轮挡 发表于 2020-01-18 17:20
公司评估阿，有些关键系统细小的东西就没有mel mel照样可以走

公司评估，谁来签发放行依据阿？有非MEL放行授权吗？
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2020-1-18 18:23:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
小野马达达哒 发表于 2020-01-18 14:02
参考适航文件放行

AMM、结构手册倒是见过有放行标准参考，还有其他吗？厂家文件、航空公司文件那些也能作为放行依据吗？
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实名认证在线王
发表于 2020-1-18 21:45:42 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
公司的管理程序应该会有详细解答。。
欢迎关注微信公众号：硬核航空
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机务学徒工

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发表于 2020-1-18 22:00:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
还有ECRA 如果是根据SRM上allowable damage超限 飞机又急着走 那么可以申请临时性的修复 我是做外航的 国内不太了解
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机务正式工－执照F

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海航人气写手西安航空学院
发表于 2020-1-19 09:39:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
yoyonj 发表于 2020-01-18 18:20
公司评估，谁来签发放行依据阿？有非MEL放行授权吗？

能问这个问题的肯定没有放过吧，公司程序里面有，可以放行的。
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机务男，爱运动，爱打球，爱摄影。
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试用期机务

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发表于 2020-1-19 21:31:16 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
没有找到依据那就不能放行，包括cdl之外的损伤，需要修复或者有维修方案监控后才能放行。
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试用期机务

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发表于 2020-1-19 21:32:19 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
补充一点就是非舒适性项目可以报工程师进行非例行工卡进行批准后也可以放行
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机务学徒工

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发表于 2020-1-21 23:58:54 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆乌鲁木齐
一般AMM手册中会有依据，会明确哪些是允许的，哪些是不允许的，而且还会标明下次修复的期限。
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