更换备用刹车选择活门的管路和接头标准力矩查找

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没有人喜欢犯错误，同样也没有人能避免错误。无论如何，只要你能从错误中吸取教训并且改正，那么你就会进步。

我一直奉行的原则就是，别人面临的问题，自己同样会碰到。

比如前面案例中的备用刹车选择活门更换：

活门的AMM安装程序里并没有给出力矩值，这并不表明这些地方不需要力矩，而是需要使用标准力矩。

在查找标准力矩时，我们首先需要确定这些管路接头的件号。

首先通过IPC查到活门及其本体上的接头件号。

活门件号274N1051-3，IPC IPC 32-41-93-03：

• union [8] - P/N MS21902-6

• reducer [5] - P/N MS21916-6-4

• reducer [11] - P/N MS21916-8-6

• reducer [14] - P/N MS21916-8-6

注：两头大小一样的为union，大小不一样的为reducer。对于reducer来说，通常活门端是大头，当然通过管子接头尺寸，也很容易判断哪头接的是活门，哪头接的是管路。

再查其上连接的液压管路和接头。可以直接去飞机上看，以B1573飞机为例：

飞机上查看液压管上的标的件号，分别为：

• 备用刹车压力管272A4451-1003 + 272A4452-1146（-1146在其他飞机可能是272A4452-1032，272A4452-2048）

• A系统压力管 272A4452-1030

• B系统压力管 272A4452-1035（其他飞机可能是272A4452-2058）

• 起落架收上压力管 272A4452-1167

通过管子件号，搜索IPC得到对应的接头件号：

• hydraulic line [6] - P/N AS4137T0404

• T-fitting [7] - P/N AS5806T101006

• T-fitting [10] - P/N AS5804T060406

• elbow [13] - P/N AS5801T0606

也可以通过活门IPC前面的组件号272A4412-32：

查找图纸272A4412 sheet 32：

知道件号后，接着我们需要确定接头的材料和大小。

① 因为接头连接到活门本体的，所以需要确定活门的本体材料，需要查活门的CMM 32-41-12，可以看出活门本体材料是aluminum，铝：

② 确定接头材料和尺寸

和之前的螺钉一样，波音网上Product Standards和Parts Wizard都能查，推荐使用Parts Wizard，用件号就能直接出结果：

下面是详细查找步骤：

elbow [13] - P/N AS5801T0606：钛合金，0.375（3/8，也就是-6）

reducer [14] - P/N MS21916-8-6：合金钢，0.5-0.375（-6转-8的转接头）

查询Task 20-50-11-910-801 - Standard Torque Values

管端接头是钛，活门底座接头是钢，尺寸0.375，参考Table 221/20-50-11-993-823，力矩270 ±14 in-lb：

活门本体为铝，尺寸为0.5，参考Table 220/20-50-11-993-820，接头活门底座力矩为280 ±14 in-lb：

依照同样的方法，可以查到其他力矩。

标准力矩查询总结

方法其实很简单：查到件号，依据件号获得尺寸和材料，再根据材料和尺寸得到力矩。

管路接头的标准力矩查询参考手册为AMM 20-10-51/201 - DETERMINE INSTALLATION TORQUE FOR TUBES/FITTINGS/HOSES

分为两部分：

1、查到活门、接头的件号，依据件号确定接头的材料和尺寸

AMM TASK 20-10-51-910-801：Tube Material and End Fitting Determination for Hydraulic Tube Assembly

更详细的说明，也可以参考相应机型的SL：737-SL-29-118

根据件号可以得到尺寸，尺寸标号以1/16英寸为单位：

材料代码：

参考对应的AMM，选择正确的力矩

2、根据材料选择正确力矩

• 铝和其他材料，使用铝的力矩值。所以只要确定相连的两个接头材料里一个铝，相连的力矩值必定是选择铝的。比如本例中活门本体上的接头力矩。

• 钢和钛材料力矩值是一样的。比如本例中活门本体端接头都是钢，管路都是钛。
  

• 部件本体接头拧入到部件本体里的，所以还需要确定部件本体材料，可以通过部件的CMM确定。比如本例中通过活门CMM来确定活门本体材料为铝。
  

参考AMM TASK 20-10-51-910-802：Torque Values for Tubes, Hoses or Fittings installed to Components Determination

3、液压管同样力矩查找可参考AMM 20-10-51/401 - FLARELESS TUBING ASSEMBLY - REMOVAL/INSTALLATION，但是里面有最低壁厚要求，分为正常壁厚和薄壁厚两种，注意选对应的：

其实并没有特别难的地方，自己多查几次就会了。难点其实在开头，部件件号的确定上，如果飞机实物上标记没有了，IPC上有些液压管件号查起来不是很容易。

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• B737NG飞机液压管安装力矩的确定
  

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完

冉闵CAFUC

阮工有心了，我就不明白，波音怎么就不能把手册做的简单点？？我一晚上要处理几台故障，手册，工具，化工品，航材就要一番时间，我还有精力一一对应实物查力矩值，你波音不能全在AMM上写好？这对波音没多大事，对一线工作者可就是很多事了，各种不诚信考核的背景下，这不是坑一线嘛！全部按照手册，飞机没法飞了，说一个简单的，我一东航大基地，化工品，工具都不齐全，领导还要逼着开工，呵呵，呵呵，工作是越来越费力了！不知道联航一线是怎么执行的？

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