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[24电源] 737ng为啥主电瓶在后方,辅助电瓶在前方?

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机务正式工-无执照

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发表于 2020-1-23 21:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
737ng为啥主电瓶在后方,辅助电瓶在前方?这种设计的优势在哪里?
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机务正式工-执照C

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实名认证中国民航大学首都机场集团

发表于 2020-1-25 21:06:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
你这问题角度很新颖啊,我也借楼提个问题……为啥ENG 1在左,ENG2在右,这种设计的优势在哪里?
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机务专家

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实名认证在线王

发表于 2020-1-26 16:13:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 美国
可能主电瓶的位置正好能让导线的总长度最短吧
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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见习机务员

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在线王

发表于 2020-2-21 23:20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
mcwang_09 发表于 2020-1-25 21:06
你这问题角度很新颖啊,我也借楼提个问题……为啥ENG 1在左,ENG2在右,这种设计的优势在哪里? ...

卧槽,我竟无法反驳
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试用期机务

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发表于 2020-2-22 06:08:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
17092616867 发表于 2020-02-21 23:20
卧槽,我竟无法反驳

真是厉害,我也是无言以对了
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试用期机务

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发表于 2021-1-20 22:36:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
波音的发展就是修修补补,从开始的单电瓶飞机到双电瓶,就在后面加了一个,原有的设计位置能不动就不动。
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