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[B787] 航线维修之787跳开关复位总结

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发表于 2020-2-23 13:43:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
      787飞机的维修相对737而言相对简单,不仅仅在设计组成还是维修操作方面都更加人性化,这也是航空技术的进步的一个标志,当然个人认为这也是未来航空业发展的趋势。787飞机号称"Dream line",对于一个维修工作者而言,我们不在乎他某某某系统多省油、全机采用多少比例的复合材料、空中操作能够实现多么牛X的自动化功能或者说他的某个电气系统多么智能和先进,而是在乎出了故障我们能够多快好省的去解决问题,我们不需要再钻进电子舱找计算机去做个自检,而是只需要在机上动一动手指就够了;不需要为了要个手册从大老远机位跑个马拉松回到办公室打印,而是只要动一动手指就够了;不需要费九牛二虎的人力去抬风扇和反推整流罩(搞不好还弄个摧眉折腰——这句话机务人都懂),只要动一动手指就够了;不需要上蹿下跳到电子舱复位跳开关或者担心跳开关漏闭合了,只要动一动手指就够了。。。久而久之,修787的人都练就了“一指禅”。

这样的设计在抛开它前期787-8系统不稳定的初始体验来说(-9改良颇多),无疑是在机务圈子是很备受青睐的。套用现在的官方语言解释就是真正实现了"便民、利民、为民服务"(当然这么伟大的体验也就只有特色社会主义制度下人民才享有的政策特权)

以上全是废话,此处切换进入主题

      从以往各个机型关于跳开关的总结来看,比如737NG、A330、A320等机型在机务在线上的版本就有成千上万(只是个成语,不必当真),而涉及787的我没搜索到(不代表没有,可能是我的搜索功能有BUG)。其实这样的结果也并不惊讶,不是学787的人都懒了,而是机器先进了。在第一段的废话已经阐述了“几乎所有的故障功能被检测到并且以状态信息和维护信息的视觉效果呈现,即使是一个跳开关(787故障信息的体现方式包含两部分:状态信息部分和维护信息部分,区别在于前者想传达给你的信息是你这个人有问题,后者呢就是主要体现你这个人的脑子有问题,所以说后者才是切中要害的关键),然后根据维护信息结合FIM手册给出排故步骤完成,通常情况过站的快速处理都是通过初始评估部分就能消除故障”(简单提下787FIM手册组成:第一部分,初始故障评估<Initial Evaluation>;第二部分,故障隔离<Fault Isolation Procedure>)

故障信息

故障信息

FIM手册.jpg
   
以上是处理故障的基本思路,包括复位跳开关。当然离开手册(比如哪一天你的手册罢工了,而此时刚好出现故障),我们能不能快速解决问题呢?答案是肯定的,只要你看了这个总结。我们这里主要讨论是类似像常规机型的快速复位跳开关方式方法,如附件PDF,此附件是结合787手册总结出来一套快速处理,主要是针对以下几种故障:

第一种:出现UNKNOW状态跳开关跳出(琥珀色),无法复位,无状态信息,有维护信息(如下机队案例)

第二种:出现多个跳开关跳出(白色)并会伴随一堆的状态信息,单个无法逐一复位(如下CBIC图)

故障信息1.jpg
表4.png

现在阐述如何使用这个附件。

第一步,在PDF的界面上Ctrl+F,出现搜索功能并随意输入一个相应的跳开关号或者状态信息号,然后按回车键或搜索就会跳转到对应跳开关或信息,通常信息是一串,如下图
表2.png

第二步,在根据跳开关搜索的表格位置,上面的青色即是它的系统上游跳开关,只要复位进入CBIC页面找到它并复位,既可以清除所有故障

当然,还有一种方法是航线人员屡试不爽的方法,断电重启!这种方法是在无能为力情况下才使用的必杀技,偶尔奏效,几率一半一半。(此种方法建议在非正常排故手段处理不了故障情况下使用,因为前面我们提到了787故障的出现经常出现在电源转化过程,所以无法避免在消除之前故障的同时出现新的故障)

以上阐述的三种方法,主要是针对常规系统电源负载问题导致的故障(仅仅针对使用28VDC和115AC的电源用户,为什么这么说呢,后续有机会再介绍787机上更大电源)

787之上游跳开关快速复位.pdf

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发表于 2020-2-23 15:00:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
往往跳开关还不管用,得整机断电
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发表于 2020-2-23 15:14:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
重点得有787-9修
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发表于 2020-2-23 15:27:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2020-2-23 15:36:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
赶紧叫公司换787给我们修
机务在线,不错不错
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发表于 2020-2-23 16:26:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
路过  路过
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发表于 2020-2-23 18:12:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
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发表于 2020-2-23 20:50:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
就算要用手册 后面凳子下面还有手提电脑
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 楼主| 发表于 2020-2-23 21:51:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2020-2-24 05:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
写的很好。
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发表于 2020-2-24 15:09:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
先关注到起以备不时之需
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发表于 2020-2-24 15:42:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
787的电源系统部件故障了会比较麻烦,故障码,状态信息一连串,而且单独通断某个上游部件的跳开关还不行,必须从下游一级一级通断跳开关。
爱摄影的机务人!
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 楼主| 发表于 2020-2-24 16:23:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
旭日星空 发表于 2020-02-24 15:42
787的电源系统部件故障了会比较麻烦,故障码,状态信息一连串,而且单独通断某个上游部件的跳开关还不行,必须从下游一级一级通断跳开关。

此总结主要是针对电源转化出现的过载,而且运用在28vdc和115ac上,基本上是复位上游RPDU。为的是排除瞬间触发无损假信息,而兄弟说的可能性也有,较少。不过在787的高功率电源出现的倒是不少,比如经常ATRUC下游某个CMSC故障导致需要用到此方法
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发表于 2020-2-24 17:03:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
点了附件自动下载后手机里怎么找不到这个文件?
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发表于 2020-2-24 17:10:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
按照787这种设计理念,未来维修人员和维修工作将大大减少,而在飞机的上游,设计和制造上,人员和资源投入将会更多。也行,未来机务都失业了。只有能力强的走到上游,通过设计和制造,替代或减少下游工作---维修。
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发表于 2020-2-24 19:26:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
liwenbo 发表于 2020-02-24 17:03
点了附件自动下载后手机里怎么找不到这个文件?

安卓到这个路径

网站使用问题可以联系我,我的联系方式--微信:8268354/QQ:8268354,有付出才有回报,没有付出就不要谈回报二字!
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发表于 2020-2-24 20:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
厉害!!学习一下!!!
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 楼主| 发表于 2020-2-24 22:55:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
liwenbo 发表于 2020-02-24 17:03
点了附件自动下载后手机里怎么找不到这个文件?

点开下载完用其他运用打开,比如wps
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 楼主| 发表于 2020-2-24 22:57:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
hoist 发表于 2020-02-24 17:10
按照787这种设计理念,未来维修人员和维修工作将大大减少,而在飞机的上游,设计和制造上,人员和资源投入将会更多。也行,未来机务都失业了。只有能力强的走到上游,通过设计和制造,替代或减少下游工作---维修。

目前的787工作还是很多的,还在过渡期
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发表于 2020-2-25 08:24:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
A380基本上每个航班飞回来都需要做一次复位
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发表于 2020-2-25 13:25:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
奋斗是小鸟 发表于 2020-02-24 22:57
目前的787工作还是很多的,还在过渡期

787只是有点端倪,在797上,这种思想得到了些许贯彻。
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发表于 2020-2-25 17:45:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
跳开关遇到unknown时,一般复位对应控制它的RPDU跳开关就能好。在显示unknown的跳开关点开DATA,里面有个设备号M××××××,最后两位对应其RPDU号(比如M24××××72,表示RPDU72),那么跳开关页面搜索RPDU72复位其跳开关
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 楼主| 发表于 2020-2-25 18:06:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
阳与伦 发表于 2020-02-25 17:45
跳开关遇到unknown时,一般复位对应控制它的RPDU跳开关就能好。在显示unknown的跳开关点开DATA,里面有个设备号M××××××,最后两位对应其RPDU号(比如M24××××72,表示RPDU72),那么跳开关页面搜索RPDU72复位其跳开关

正解
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发表于 2020-2-26 02:26:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
787可不是一指禅啊。。那是二指禅。。一个手指头根本划不动。。。。
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发表于 2020-4-11 05:02:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怎么下载不了
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 楼主| 发表于 2020-5-9 16:57:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

可以吧?用WPS直接打开就可以导出文档,试试
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发表于 2021-3-27 23:41:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
离合踩到底 发表于 2020-2-26 02:26
787可不是一指禅啊。。那是二指禅。。一个手指头根本划不动。。。。

好家伙 -9还是2指 -8就得翻倍
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