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[27飞行操纵] 飞机复飞时扰流板会瞬间收起吗?

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见习机务员

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发表于 2020-3-31 18:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
扰流板伸出时,若拉油门杆,会触发扰流板的复飞逻辑,扰流板会瞬间收起,因此,在做相关工需要伸出扰流板时,因此复飞逻辑只会作动一次,需要先操作油门杆确认将此逻辑消除。

正常落地机组使用自动速度刹车,作动筒伸出带动减速板手柄。落地后机组通常是人工收回减速板手柄的。由于减速板手柄和作动筒之间的连接部件手柄刹车组件有一个NO-BACK机构,人工作动减速板手柄时,自动速度刹车作动筒保持在当前状态。所以人工收回减速板手柄时,作动筒还是在伸出状态,油门杆角度超过44度时作动筒才收回。但是日常飞行并不需要特意推油门杆复位作动筒,因为飞机起飞到落地前油门杆总会超过44度。

请问上面这两段话对吗?扰流板复飞逻辑是什么?从哪里可以找到相关描述?

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