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[IAE] 在维修V2500反推作动筒时,发现筒体液压管有凹坑不知道该

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试用期机务

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发表于 2011-5-12 10:35:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
在维修V2500反推作动筒时,发现筒体液压管有凹坑,但能通过耐压测试...不知道该不该更换.....

那位能帮忙给个损伤判断标准阿
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见习机务员

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发表于 2011-5-13 12:22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
自己查手册
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-5-13 18:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
手册知道
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2011-5-25 17:46:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
......都是没见过手册的人回复的.....真悲
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机务正式工-无执照

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实名认证昆明隆瑞

发表于 2011-5-25 22:22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南大理白族自治州
嘿嘿、我是做短停的。支持手册!
男人是来征服世界的
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试用期机务

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发表于 2011-6-3 09:16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
查手册吧
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-6-25 15:55:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
手册就是王道
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机务学徒工

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发表于 2011-9-6 16:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个标准在哪里能查到啊?  
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机务正式工-无执照

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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2011-9-6 22:19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
AMM手册
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见习机务员

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发表于 2011-9-10 00:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
在EM里面可以查到的
engineer
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见习机务员

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发表于 2013-1-17 21:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个在CMM中应该有标准,至少不能让管径减少十分之一。
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