飞行操纵故障总结与分析

jie · 发表于 2008-7-18 22:29:06

强，相当强啊

胡杨 · 发表于 2008-7-20 00:45:23

是那个机型的啊

squer · 发表于 2008-7-29 17:12:15

看一看

jwhsuixiao · 发表于 2008-7-30 18:11:20

看看。。。。。。。。。

lwllwl · 发表于 2008-8-1 12:42:41

是什么机型的

机务之家 · 发表于 2008-8-2 09:26:31

DAIRU并通过两个DEU送到左/右发的EEC；TAT来自于两个DAIRU并通过两个DEU送到左/右发的EEC，或者来自于发动机本身上的T12传感器；P0来自于两个DAIRU并通过两个DEU送到左/右发的EEC，或者来自于EEC上的P0传感器。一般情况下，上述信号来自于ADIRU，且有效时，EEC在正常模式下工作；如果来自于ADIRU的上述信号丢失或无效，则EEC使用来自发动机上的T12信号和自身的P0信号，这时EEC进入备用模式工作，同时P5后头顶板上的ALTN灯亮，以表明EEC工作在备用模式。EEC有两种备用模式，即软备用模式和硬备用模式。

波音机务 · 发表于 2008-8-2 10:21:01

哈喽，看一哈

尹续强 · 发表于 2008-8-2 13:37:20

沙发啊,顶一下

chachacha · 发表于 2008-8-3 17:59:25

强人

认真的机务 · 发表于 2008-8-5 19:09:26

既然是精华，肯定不能错过

jimmyhhi · 发表于 2008-8-7 15:13:54

看看对自己也是提高，谢谢无私的奉献了

hqxwlx · 发表于 2008-8-10 19:15:41

顶一下

ringlic · 发表于 2008-8-14 16:23:32

这个我要好好看看

bluesoul · 发表于 2008-8-14 18:00:12

回复,看帖

西漂天神 · 发表于 2008-8-15 18:56:50

顶了

mcoast · 发表于 2008-8-23 16:35:38

发动十分

jiaozhenyu · 发表于 2008-8-30 16:19:07

多谢多谢

t295ci · 发表于 2008-9-1 23:24:16

我会努力的

bluefireguy · 发表于 2008-9-2 19:36:28

路过，看一看！！

737cds · 发表于 2008-9-8 15:37:51

沙发啊,顶一下

lovewuj007 · 发表于 2008-9-8 18:39:22

GOOD

hnairlines · 发表于 2008-9-9 16:30:06

辛苦辛苦

kamuichen · 发表于 2008-9-9 17:06:57

太棒了

shunfeng · 发表于 2008-9-16 22:03:37

顶一哈

xlp521 · 发表于 2008-9-18 19:09:50

为中国民航维修贡献一份力量，共同进步kkk

baijinghao · 发表于 2008-10-5 21:32:10

沙发啊,顶一下

barrack · 发表于 2008-10-7 16:14:01

顶一下，超级想看

wfr5539 · 发表于 2008-10-9 13:51:32

我会努力的谢谢

yoodogg · 发表于 2008-10-11 01:36:17

我来看一看啦

huangxiang · 发表于 2008-10-13 19:06:34

谢谢诶~~~~~~~~~~~~

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[27飞行操纵] 飞行操纵故障总结与分析

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