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机务在线

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楼主: 太有才了

[综合] A320系统知识普及帖汇总

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机务学徒工

学无止境——机务狼

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深圳航空长沙航空职业技术学院

发表于 2013-1-27 14:01:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
爱死你啦
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见习机务员

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GAMECO

发表于 2013-1-27 19:24:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
多谢有才哥!
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机务学徒工

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中国民航大学实名认证天津航空

发表于 2013-1-27 23:51:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有才哥~你果然有才~你那个答疑帖还在继续么?
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机务正式工-执照C

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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2013-1-28 07:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好酸面
,很好
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机务正式工-无执照

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中国民航飞行学院

发表于 2013-1-28 22:18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个绝对要顶啊,把之前发的总结了,以前有的没看过的而且找起来比较麻烦~~~
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-29 01:53:42 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这样一弄不错,可以弄个快速查询的挺好,不过要是能链接就更好了!
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机务学徒工

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上海交通职业技术学院

发表于 2013-1-30 10:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
太棒了,这帖子
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-1-31 11:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ发帖很辛苦啊, 受用了.
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机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证

发表于 2013-2-7 10:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
楼主太强了,绝对是320的资深人士,全中国也没几个吧?
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-2-10 17:26:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼主辛苦了,方便了我们。
机务棒棒!
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机务学徒工

自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2013-2-12 21:57:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
太牛逼了
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机务正式工-执照C

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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-2-14 18:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
看君一篇章,胜看一夜片!
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-2-22 14:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
非常好,感谢楼主
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机务学徒工

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发表于 2013-2-22 18:12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
[s:599] 好东西
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机务学徒工

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发表于 2013-2-22 21:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
非常好的东西
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见习机务员

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发表于 2013-2-28 10:26:09 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个必须收藏
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机务学徒工

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广州民航职业技术学院海航

发表于 2013-2-28 21:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太完整了吧,神贴!!
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2013-3-2 13:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好很强大
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-3-11 12:30:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢大神普及知识
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试用期机务

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发表于 2013-3-14 13:25:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真的很有用,谢谢了
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机务学徒工

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联航

发表于 2013-3-14 23:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好东西~就是没有整合到一起去的么》?
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见习机务员

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发表于 2013-3-27 13:30:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个必须支持!!
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2013-4-4 22:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门

回 太有才了 的帖子

太有才了:  A320飞机前轮转弯系统有两种构型,老飞机由绿色液压系统供压,新系统由黄色液压系统供压。空客从2005年3月开始在新飞机上安装新构型,在过渡期间为保持机队的一致性国内有公司继 .. (2013-01-27 03:32) 
你好。有一个问题想请教。 为什么绿系不能同时供应起落架舱的收放和转弯呢。这点我想不明白。
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机务正式工-执照C

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实名认证长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2013-4-4 23:22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼主好人!
陪伴是最长情的告白!
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元老

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荣誉顾问在线王

 楼主| 发表于 2013-4-5 05:03:47 | 显示全部楼层 来自: 德国

回 airmacau 的帖子

airmacau:你好。有一个问题想请教。 为什么绿系不能同时供应起落架舱的收放和转弯呢。这点我想不明白。 (2013-04-04 22:57) 
老飞机的设计是前轮转弯系统的液压是通过前起落架舱门关闭管路来的
如果一切正常可以给前轮转弯提供压力,但在重力放轮后,前起落架舱门是开位
所以无法给前轮转弯系统供压。
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实名认证

发表于 2013-4-5 12:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门

回 太有才了 的帖子

太有才了:老飞机的设计是前轮转弯系统的液压是通过前起落架舱门关闭管路来的
如果一切正常可以给前轮转弯提供压力,但在重力放轮后,前起落架舱门是开位
所以无法给前轮转弯系统供压。 (2013-04-05 05:03) 
哦 这样啊。。好的 谢谢啦。嘿嘿
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机务正式工-无执照

人要有点脾气,才能活

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长沙航空职业技术学院南航实名认证

发表于 2013-4-9 01:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
真心好贴,不顶不行
人之心胸,多欲则窄,寡欲则宽!
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试用期机务

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东航

发表于 2013-4-11 20:15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
技术贴啊 阐述简单明了 有时间就来温故知新一下
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见习机务员

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实名认证联航

发表于 2013-4-16 11:18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个贴太强大了,感谢楼主的辛劳,也希望普及知识帖不要停,尤其盼望CFM-5,和131-9A的
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-4-16 22:23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
说谢谢都清了  ,真的很感谢
机务棒棒!
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