319下锁临近电门

南航吴超 · 发表于 2010-6-23 14:15:44

319下锁临近电门普查
背景：
2010.3.27 B-2351长春进近时机组第一次放起落架出现起落架不一致警告信息，复飞。第二次放起落架成功，正常落地。查CFDS报告有18GA临近电门信息，更换18GA临近电门，对串LGCIU1/2，测试正常。航班延误141分钟。当时还伴有起落架舱门收不上的现象。
注意事项：
起落架系统是飞机的重要系统，放不下的后果比收不上严重的多。历史上真正机械放不下的事件很少，由临近电门导致的原因最多。所以我们除了认真查阅CFDS MSG以外，在更换临近电门时还要严格执行AMM程序。
目的：
确保四架319的放下锁临近电门，工作正常。
检查内容：
左右主起落架系统1＃（14GA、15GA）
左右主起落架系统2＃（16GA、17GA）
前起落架系统1＃、2＃（18GA、19GA）
请按照图中所给位置和检查要点，对三个起落架的所指部件进行检查，结果填在最后的表中。

详情请见附件