真的吗?五六年的跟机机务一个月大概1w多一点
听我们老师讲,一个干了五六年的跟机机务一个月大概1w多一点,感觉一个跟机机务工资好少(我并不是觉得1w多少 只是针对于跟机机务而且是干了好几年那种确实感觉太少了吧) 麻烦有没有专业的相关人员帮我解答一下你以为有多少?机务就这么点工资
就是这个水平,确实不多,心态最重要,要不然心很累
机务的工资都是最底层
这个是到手的工资,差不多就是这个样子。
我们这边干五六年也没有超7000
在国内的跟机机务,而且才五六年能拿到1w多一点不错啦!机务这个行业价格就这样!
已经可以了
同一届同学五年多机务跟机,大概一万五左右吧。可能公司不同跟机费有点差别
那麻烦问一下,机务如果是大专学历,以后会不会和本科差别很大
干了十几年,才五六千
没什么技术含量的技工,想要多少工资 实业工作不好干啊 这是航空公司的价,还有更低的的
米斯特 发表于 2018-11-21 22:07
我们这边干五六年也没有超7000
不可能吧有没有执照放行 好厉害呀:):):):):):):):):):):):):) 国内机务,没有得到应有的尊重, 全国就是这个价 19年的机务也就到手一万多点
9年机务,到手不到8000
不错了兄弟,你要是有更好的出路建议走别的路径,这个行业就这水平。 在通航工作这几年,了解的几十家公司,基本上,PA的放行在9000左右,PH的放行不低于1W,TA的放行在1.1W左右,TH的放行不低于1.2W,具体定多少,要看自己的实力,以及公司的工资构架标准的完善程度。如果是大公司,工资构架很完善,你符合哪个档就是多少钱,其他就是自己要慢慢熬,不完善的,就看自己怎么和老板谈了,还有就是放行的飞机类型,紧缺机型的一般都比较高一些,我了解的紧缺TH机型的,不会低于1.5W,。当然了,如果是在一个公司慢慢成长起来的,工资会长得比较慢一些,毕竟:涨工资的方式一般就两种:跳槽、学机型了。 12年8000大洋 差不多吧!事实就是这样 这个工资应该还算可以了吧 感觉这个工作资历,1.5W应该差不多 5,6年,个人觉得还可以了,当然要求高点也没错,本身机务就是累。 看来都不容易啊。。。 心态最重要 xiaoxiao2010 发表于 2019-03-10 08:00
在通航工作这几年,了解的几十家公司,基本上,PA的放行在9000左右,PH的放行不低于1W,TA的放行在1.1W左右,TH的放行不低于1.2W,具体定多少,要看自己的实力,以及公司的工资构架标准的完善程度。如果是大公司,工资构架很完善,你符合哪个档就是多少钱,其他就是自己要慢慢熬,不完善的,就看自己怎么和老板谈了,还有就是放行的飞机类型,紧缺机型的一般都比较高一些,我了解的紧缺TH机型的,不会低于1.5W,。当然了,如果是在一个公司慢慢成长起来的,工资会长得比较慢一些,毕竟:涨工资的方式一般就两种:跳槽、学机型了。
为何我的只有PA放行只有7000https://app.airacm.com/public/emotion/face_002.png
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